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如何解決混凝土路面麻面問題?

如何解決混凝土路面麻面問題？

從某種意義上講，水泥路面麻面與水泥路面撒砂有很多共同點，因此采用水泥路面撒砂法處理水泥路面麻面是可行的。

但水泥路面有嚴重和輕微的起砂現象。輕度砂化程度很淺，病害表現不明顯。然而，水泥路面麻面的病害表現較為明顯。它大的特點是路面病害給人一種非常嚴重的糧食感。

水泥路面砂光的修補厚度一般為3-5mm，較低的可能只需1mm，較低的只需1mm，水泥路面麻面的修補厚度基本在3-5mm之間。

用于水泥路面砂光修補的水泥路面修補材料也可用于水泥路面麻面修補。目前，解決水泥路面起砂問題常用的修補材料是具有很好用戶響應效果的水泥路面加鋪層修補材料。

這種材料有自己的加鋪技術，可以達到對路面表面進行加鋪修補的目的，不僅大大節約了能源，而且降低了修補成本，提高了路面的強度和硬度。

同時，加鋪層修補后的路面耐磨性更強，抗沖擊性更強。這是越來越多的路面單位開始采用加鋪層修補技術解決水泥路面表面病害的主要原因之一。

水泥路面裂縫修補料施工

裂縫修補料施工

1.標識：選定所需要修補的水泥路面區域，做好標識標記。

　　2.清理：用高壓風槍將所需修補的區域里的碎石、粉塵等雜物吹走，并清理干凈。

　　3.洗刷：用高壓水槍將所需要修補的區域沖洗干凈，沖洗時要將泥漿沖出作業范圍，防止回流污染修補區域。

　　4.潤濕：將水留在作業面一段時間，保證作業面充分潤濕，直到水不再往下滲為止。

　　5.吹干：再次用高壓風槍將水清理干凈，不能有明水，以免明水影響水泥路面修補料的粘結性，導致修補失敗。

　　6.加水：將水泥路面裂縫修補料與水混合攪拌，加水量控制在16%-18%比較為宜，但修補部位不同，稀釋程度也不同。

　　7.攪拌：用立式攪拌機將裂縫修補料攪拌均勻，保證沒有干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可以靜止放置一分鐘后再次攪拌，攪拌時間控制在3-5分鐘為宜。

　　8.鋪裝：將攪拌好的水泥路面裂縫修補料倒入需要修補的操作區域內，立即用刮尺趕平，確保修補后的地坪高與原來的地坪標高一致。

工廠地面裂縫詳細的施工方案

工廠地面裂縫詳細的施工方案：

1、當基層被碾壞或者隆起，會直接造成基層料松散、成坑或破損面積不大的部位，要挖除并采用修補料進行修復。

2、當基層產生縱向擴展裂縫時，要在縱向裂縫所在的整個面板內，在距離混凝土板底1/3處的高度增設補強鋼筋網，且補強鋼筋網到裂縫端部不能小于5m。

3、灑水量要根據基層材料、施工時的溫度、濕度、風速等諸多因素來確定灑水量，總之要保證澆筑混凝土前基層濕潤，而且要灑布均勻，在基層不平整之處禁止有存水現象，基層灑水后在澆筑混凝土時還干燥的，要再次灑水，確保基層濕潤。

4、澆筑地面前，要對基層表面的、紙張、雜物、樹葉樹枝等進行清掃干凈。

水泥路面表層破損的修復

對水泥路面表層破損的修復主要是在表層重新涂抹一層路面修補料來對破損路面實施修補，但是市面上有一些水泥路面修補料材料的粘結力較弱，不能很好地與原路面粘結在一起，由于材料的粘結力度不夠導致修補后的水泥路面會再次發生材料脫落，使破損再次發生，形成水泥路面二次破損。

對于由于水泥路面修補技術問題所導致的水泥路面二次破損，要想解決水泥路面二次破損的發生機率，就需要的水泥路面修補人員來實施路面修復，并且不同的路面破損，其修補技術也不一樣，經驗豐富的水泥路面修補人員會根據水泥路面破損的成因及類型采取相對應的修補措施，這樣可以從技術上避免修補后的水泥路面發生二次破損。