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FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修分析根據(jù)現(xiàn)象分析

FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修分析 根據(jù)現(xiàn)象分析，我司FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修技術員認為可能有以下原因：(1)伺服驅動器壞；(2)X軸滾珠絲杠阻滯及導軌阻滯。針對原因(1)，調換同型號驅動器后試機，故障未能排除。針對故障(2)，進入伺服運轉監(jiān)視畫面，移動軸觀察驅動器負載率，發(fā)現(xiàn)明顯偏大，達到250％～300％。 判斷可能為機械故障。拆開軸防護罩，仔細檢查滾珠絲杠和導軌均未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。機床軸水平傾斜45。安裝應有防止其下滑的平衡塊或制動裝置，檢查中未發(fā)現(xiàn)平衡塊，但機床說明書電器資料顯示PMC確有軸剎車釋放輸出接點，而對比同型機床該接點輸出正常。檢查機床廠設置的I／O轉接板，該點輸出繼電器工作正常，觸點良好，可以輸出llOV制動釋放電壓。據(jù)此我司FANUC數(shù)控系統(tǒng)維修師傅斷定制動線圈或傳輸電纜有故障。

發(fā)那科因物理故障導致故障的原因及維修方法

發(fā)那科因物理故障導致故障的原因及維修方法 當然，由于物理原因也會出現(xiàn)故障，例如“CPU掉落”或“將它向后插入插槽并強行關閉”。可以通過目視檢查排除。 我想說，對于沒有維修經(jīng)驗的人來說僅通過癥狀來判斷哪個部分是非常困難的。所有零件的故障癥狀都是相似的，因此，如果不實際更換零件，通常不可能做出決定。如果您自己難以檢查和判斷故障，可以將其發(fā)送到，我們能快速的為您修好它。

發(fā)那科伺服驅動器數(shù)控系統(tǒng)過電流維修指導

發(fā)那科伺服驅動器數(shù)控系統(tǒng)過電流維修指導 伺服驅動器設置可能不適用于該應用程序：出廠默認的發(fā)那科驅動器設置并不總是適用于該應用程序。預設的加減速配置文件可能不正確。例如，如果將加速度編程為對于所需的轉矩而言過快，則驅動器可能會看到過多的電流涌入。在高慣性負載快速減速期間，可能會發(fā)生同樣的情況。驅動器可能還允許設置自定義V/f（伏特/赫茲）模式，以使其輸出適應負載轉矩曲線，盡管這可能會涉及大量的嘗試和錯誤。同樣，不正確的設置可能會導致過電流故障。開發(fā)了磁通矢量驅動算法以通過在現(xiàn)場設置過程中仔細建模電動機并調整驅動器設置來解決此問題。矢量控制是否合適完全取決于應用。為了解決造成過電流的原因，在應用程序允許的情況下調整加速/減速和控制參數(shù)，直到故障解決。如果無法解決，并且解決了其他過電流的潛在原因，則問題可能出在發(fā)那科驅動器輸出短路。或者，可能需要更高額定輸出的驅動器。在某些應用中，異常高的啟動轉矩可能意味著150％FLA的通常重載額定值是不夠的，因此需要更高額定值的驅動器。