風(fēng)冷式冷水機原理來電咨詢 東華制冷

冷水機風(fēng)冷式冷水機原理

大家都知道，冷水機的應(yīng)用廣泛，其中就有一個應(yīng)用就是塑料模具的冷卻，基本上大部分塑料模具生產(chǎn)廠都必不可少冷水機這個設(shè)備，所以今天在此向您詳細介紹在模具的生產(chǎn)中如何選擇適合的冷水機。另外因為注塑機經(jīng)常會和冷水機一起使用，所以在此也難免有所介紹。

一．如何選配冷水機

事實上，一副模具就是一個換熱器，熱量由融熔的塑料傳入模具，再由模具傳入不斷循環(huán)的冷卻介質(zhì)——冰水中，只有很小一部分進入空氣和注塑機的壓模板。眾所周知，塑料成型的周期，相當大的部分用于冷卻，有時可占到塑料成型周期80%以上，因此將冷卻時間控制到小是必要的。

丹佛斯SH全系列壓縮機實現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用

丹佛斯 SH 系列渦輪壓縮機具有非常廣泛的應(yīng)用范圍，能夠滿足各種應(yīng)用需求，如屋頂機，冷水機及工藝冷卻等，并優(yōu)化參考系統(tǒng)和庫存系統(tǒng)中的產(chǎn)品數(shù)量。在性能方面，可靠性也始終如一。丹佛斯 SH系列配備了一個集成止回閥，能夠避免制冷劑從高壓端回流，同時防止過熱、過載、缺相和相序，即便在極端的條件下，這樣的設(shè)計也提供了可靠的保障。通過并聯(lián)配置，更具有分級的靈活性，達到更高的部分負荷運行效率，延長運行時間，節(jié)省應(yīng)用成本。丹佛斯憑借多年來對并聯(lián)技術(shù)的研究掌握，向客戶提供全技術(shù)服務(wù)，解決在對使用多個渦旋壓縮機擴展系統(tǒng)制冷量時遇到的各類復(fù)雜情況。我們提供的安全的壓縮機運行能力以及靜態(tài)、動態(tài)并聯(lián)管路設(shè)計，無論同冷量或不同冷量的壓縮機并聯(lián)，也不論是在部分負荷工況或者全負荷工況，均可實現(xiàn)的性能表現(xiàn)。

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關(guān)于百旺（Piovan）：

1934年，Costante Piovan先生在意大利帕多瓦市成立百旺。公司剛開始致力于精密機械以及用于金屬片材加工的模具生產(chǎn)。自1964年起，百旺開始涉足塑料加工行業(yè)，現(xiàn)如今成為能夠生產(chǎn)全系列塑料加工輔助設(shè)備的生產(chǎn)商之一，全球有5大生產(chǎn)基地和20多家分支機構(gòu)。全球擁有超過5萬個客戶，在聚合物加工輔助技術(shù)領(lǐng)域，百旺無疑是的參與者。產(chǎn)品種類包括：料斗，除濕機，結(jié)晶機，干燥機，稱重式、體積式以及失重式混料機，粉碎機，冷水機，模溫機以及模具除濕機等。

7、冷水機組的中間壓力和溫度

中間節(jié)流裝置稱做省功器，省功器內(nèi)的壓力就是機組的中間壓力，其所對應(yīng)的制冷劑溫度即為中間溫度中間壓力確定的原則是使兩級離心式制冷壓縮機的低壓和高壓級壓縮機總功耗盡可能小，循環(huán)的制冷系統(tǒng)盡可能大。

8、油壓差、油溫與油位高度

潤滑油系統(tǒng)是機組正常運行不可缺少的部分，它為機組的運動零件提供潤滑和冷卻條件。從各種機組的潤滑系統(tǒng)組成特點看，除往復(fù)式機組將潤滑油儲存在壓縮機曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外，離心式和螺桿式機組都有獨立的潤滑油系統(tǒng)，有自己的貯油容器，有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此，潤滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是保證機組在正常工作條件下，運動零件潤滑和冷卻的三要素。

油壓差的作用：是使?jié)櫥驮谟捅玫尿?qū)動下，在油系統(tǒng)管道中流動，輸送到各工作部位時克服其流動阻力。沒有足夠的油壓差，就不能保證系統(tǒng)有足夠的潤滑和冷卻油量，及驅(qū)動能量調(diào)節(jié)裝置時所需要的動力。

油壓差的控制范圍：往復(fù)式機組為：1.5~2.5kgf/cm2雙螺桿式機組為：1.5~12.5kgf/cm2離心式機組為：1.5~2.5kgf/cm2。

油溫：即機組工作時潤滑油溫度。油溫的高低對潤滑油的黏度產(chǎn)生重要影響。油溫大低會使油黏度增大，流動性降低，不易形成均勻的油膜，達不到預(yù)期的潤滑效果；同時還會引起油的流動速度降低，使?jié)櫥土繙p少，油泵的功耗增大。

油位高度：是潤滑油在儲存容器中的高度。各機組的貯油器均設(shè)置有油位顯示裝置。一般規(guī)定貯油容器內(nèi)的油位高度應(yīng)位于視鏡中央水平線上下5mm。規(guī)定油位高度的目的是為了保證油泵工作時，油循環(huán)有足夠的供應(yīng)量能夠維持連續(xù)不斷循環(huán)的工作狀態(tài)。油位過低易造成油泵失油，甚至釀成機組運行故障或損壞事故。因此，必須在油位過低時，及時給潤滑系統(tǒng)內(nèi)補充相同牌號的潤滑油，直到油箱內(nèi)的油位高度達到視鏡的規(guī)定高度為止。