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整個流通不能如上分解，但在一個企業的經營中，據其特點，可分為如下四種物流：

① 從生產地到市場之前的商品移動--'生產物流（內部物流）'；

② 到市場后，再送到顧客手里--'銷售物流（市場物流）'；

③ 購買商品和原材料等活動--'采購物流'；

④ 接受容器和退貨等活動--'回收物流'。

之所以如上分解，是因為它們即使走同一條運輸渠道、用一樣的流通設施操作，但各自有不同的特點、根據不同的條件作業，其管理方法、評價的方法有所不同。當然，作為物流系統，必須要在統籌安排的思想指導下，在大的意義上，通過一個系統體系經營。在宏觀的社會性物流中，一般不作如此分解，有時只是指導這種場合下的物流分為'區間物流'和'區內物流'，或者是分為國內物流與國際物流，還有分為'產業物流'、'商業物流'和'消費者物流'的。

總之，物流是流通中物資物理性移動的總稱的說法和概念，之所以要把它作適當細分，只是為了管理上、統計上的方便，一定要分清楚是很困難的，而且過于細分，可能就失去意義了。

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包裝具有保護物品、便利儲存運輸的基本功能。包裝存在于物流過程各環節，包括產品的出廠包裝，生產過程中在制品、半成品的換裝，物流過程中的包裝、分裝、再包裝等。一般來講，包裝分為工業包裝和商業包裝。工業包裝既是生產的終點，又是企業外部物流的始點，它的作用在于按單元包裝，便利運輸和保護物品;商業包裝的目的在于便于消費者購買等。同時，為了實現工業包裝和商業包裝的目的，包裝的研究還包括包裝形式和包裝方法的選擇，包裝單元的確定，包裝形態、大小、材料、重量和包裝標記、標志的設計等。

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從經濟學資源配置的角度，對配送在社會再生產過程’中的位置和配送的本質行為予以表述：配送是以現代送貨形式實現資源的蕞終配置的經濟活動。這個概念的內涵，概括了四點：

1．配送是資源配置的一部分，根據經濟學家的理論認識，因而是經濟體制的一種形式。

2．配送的資源配置作用，是“蕞終配置”，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經營戰略至關重要的內容。、

3．配送的主要經濟活動是送貨，這里面強調現代送貨，表述了和我國舊式送貨的區別，其區別以“現代”兩字概括，即現代生產力、勞動手段支撐的，依靠科技進步的，實現“配”和“送”有機結合的一種方式。

4．配送在社會再生產過程中的位置，是處于接近用戶的那一段流通領域，因而有其局限性，配送是一種重要的方式，有其戰略價值，但是它并不能解決流通領域的所有問題。