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瀝青路面裂縫的分析二

原因分析

荷載型裂縫

荷載型裂縫即主要由于行車荷載作用而產生的裂縫，其產生的原因有：

1)隨著交通運輸的高速發展。原有的路面強度日趨不足，路面滿足不了交通量迅速增長和汽車載重明顯增大的需求，瀝青路面過早產生疲勞破壞，瀝青路面很快開裂。

2)原結構設計不合理，未充分考慮到各種不利因素，施工質量不好，瀝青路面面層厚度不足，瀝青路面原材料的品質不符合設計規范要求，路面強度明顯不能滿足行車要求。在行車作用下，特別是超大噸位車輛的頻繁碾壓，瀝青路面很快開裂。

瀝青路面裂縫的解決方式

施工方面

精心施工，選擇先進施工工藝和機械設備，制定完善的施工方案，確保壓實度達到規范要求，嚴格按設計要求進行軟基處理，提高軟基處理的施工質量，嚴格控制半剛性基層施工碾壓時的含水量，混合料的含水量不能超過壓實需要的含水量或控制在施工規范容許的范圍內；半剛性基層碾壓完成后。要及時養生，防止其產生裂縫反射到表面層，保護混合料的含水量不受損失；對于軟弱的混合料，必須等混合料降到適宜的溫度時才能碾壓，并確保在有效碾壓時間內碾壓完成。養生結束后，應立即噴灑透層油，并盡快鋪筑瀝青面層。

養護方面

嚴格養護管理，加強路面保潔，確保排水性能良好。及時對裂縫的進行科學的處理，避免病害的進一步擴展。

加強交通管理

加強交通管理，限制大型超載車通行；在夏季連續高溫時段，運營管理單位可將重車安排在夜間、凌晨路表氣溫較低時段通過：禁止帶釘輪胎對路面的過度磨損或者更加嚴厲地限制使用。

重視不夠的問題影響

路面結構層放水與排水

要避免水對路面的破壞，一是要防止或減少水進入結構層內，另外還必須想辦法將進入結構層內部的水排出結構層外。習慣上，路面設計時對這兩個方面可采取的設計措施重視不夠，不考慮路面結構層排水，也不設置有效的防水層，這對避免路面早期破壞是極為不利的。設置路面結構防水層和排水層，是阻止水滲入基層的很好的措施。另外，應建立滲水排出通道，使結構層內的水迅速排出路基，如可以在硬路肩下設置碎石（或砂礫）墊層或盲溝，以達到上述目的。瀝青路面攤鋪方法瀝青混合料配比攪拌之后，下一道工序就是進行瀝青混合料的攤鋪工作。

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