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采用主、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)的方法，目前在公路及鐵路的施工中運(yùn)用較為廣泛，但其在水利工程中的運(yùn)用相對(duì)較少，經(jīng)反復(fù)詢價(jià)對(duì)比，了解到防護(hù)網(wǎng)施工方便快捷，大面積使用不會(huì)增加太多的工程投資，而且具有相對(duì)較快，對(duì)電站的主體建筑物的工期影響較小的優(yōu)點(diǎn)。 主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)工作范圍：主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是采用鋼絲繩錨桿或鋼筋錨桿和支撐繩固定方式將金屬柔性網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，從而實(shí)現(xiàn)坡面加固或限制落石運(yùn)動(dòng)范圍的一種防護(hù)網(wǎng)，簡(jiǎn)稱(chēng)主動(dòng)網(wǎng)。柔性防護(hù)網(wǎng)安裝過(guò)程中的重點(diǎn)是與地面的鏈接，卡扣與地面的鏈接的松緊程度直接關(guān)系著柔性防護(hù)網(wǎng)固定山體的安全性，那么如何檢測(cè)卡扣的松緊是關(guān)鍵，一般情況下在安裝完后可以用手動(dòng)的方式來(lái)檢測(cè)卡扣是否安裝結(jié)實(shí)，如果用手搖不動(dòng)，則證明卡扣安裝結(jié)實(shí)。

   環(huán)形網(wǎng)結(jié)構(gòu)的截面面積較大，因而其抗切斷能力很強(qiáng)。被進(jìn)去的危巖要舉行妥當(dāng)?shù)奶幹?，假如全?shù)堆在馬路上會(huì)對(duì)車(chē)輛的通暢造成影響。鏡面油墨在絲網(wǎng)印刷中的應(yīng)用技巧邊坡網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),為了道路的暢通和車(chē)輛和行人的安全,許多機(jī)構(gòu)選擇邊坡網(wǎng)絡(luò)。護(hù)網(wǎng)的防護(hù)效果非常好，當(dāng)山頂、山腰有巨石滾落到防護(hù)網(wǎng)上，可以有效的攔截巨石，達(dá)到公路、車(chē)輛、行人的效果。主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)施工注意的細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)方法:基于RUVOLUM理論的設(shè)計(jì)系統(tǒng)適用范圍:土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡整體穩(wěn)定固、各類(lèi)孤石危巖固、也可結(jié)合深層錨固措施進(jìn)行滑移治理。它是由張力緊、韌性強(qiáng)的粗號(hào)鋼絲繩固定于立柱而成的結(jié)構(gòu)。其放性特點(diǎn)為以后或?qū)?lái)必要時(shí)實(shí)施人工邊坡綠化和綠化植物能源預(yù)留了便利條件。柔性防護(hù)網(wǎng)雖然是很好的防護(hù)產(chǎn)品，但安裝不合理了也發(fā)揮好的效果，柔性防護(hù)網(wǎng)是用來(lái)固定山體的的一種網(wǎng)狀防護(hù)設(shè)施，柔性防護(hù)網(wǎng)固定山體的安全性和柔性防護(hù)網(wǎng)的安裝有著直接的關(guān)系，在柔性防護(hù)網(wǎng)的安裝過(guò)程中，一旦出現(xiàn)安裝細(xì)節(jié)的不謹(jǐn)慎，就會(huì)造成柔性防護(hù)網(wǎng)的的松動(dòng)，從而使柔性防護(hù)網(wǎng)固定山體的安全性大大降低。

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主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)施工的首要流程為:邊坡浮石收拾一測(cè)量判定錨桿及基座方位一錨桿造孔及清空錨桿設(shè)備基座及鋼柱設(shè)備鋼絲繩設(shè)備格柵網(wǎng)設(shè)備。高強(qiáng)度格柵才用格柵式編織，故網(wǎng)的柔性較好，但織網(wǎng)的鋼絲直徑僅為3mm，因而起單絲的抗切斷能力較差，因此這類(lèi)防護(hù)系統(tǒng)一般只用于第能級(jí)的落石攔截。柔性主動(dòng)網(wǎng)系統(tǒng)防護(hù)原理上利用類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系。在邊坡防護(hù)的團(tuán)體工程看來(lái)，領(lǐng)有超前的設(shè)想和理想的施工步調(diào)是異常首要的。柔性防護(hù)網(wǎng)在安裝時(shí)的鏈接件一定要牢固、結(jié)實(shí)、沒(méi)有縫隙，柔性防護(hù)網(wǎng)在安裝過(guò)程中，如果遇到有連接部件，鏈接的部件一定要在不影響外觀的前提下盡量讓其搭接的長(zhǎng)度大一些，這樣的做法讓柔性防護(hù)網(wǎng)更牢固