壓模透水地坪承諾守信,南京珉珀新型材料

透水混凝土基本材料組成為：潔凈的粗骨料、高標號水泥、膠結增強劑、面層保護劑、彩色顏料、水等幾種材料。由于透水混凝土主要是依靠粗骨料表面的包裹料漿局部相互粘結，骨料之間形成相互連通的均勻孔隙，為保證混凝土攤鋪后表面平整美觀，孔隙小而均勻，同時骨料顆粒之間膠結牢固，故粗骨料一般采用單級配石子，粒徑一般4～7mm或10～16mm，要求外觀規整，無棱角，針片狀顆粒的含量應小于1%，含泥量不大于0.5%，壓碎值小于15%；為保證透水混凝土的孔隙率（20%以上）和抗壓強度(C20～C30)，一般采用PO42.5以上標號的水泥進行拌制，要求水泥三天抗壓強度應大于27.0MPa以上，28天抗壓強度達到50.0MPa以上。為提高透水混凝土道路的抗折強度，還要摻加水泥質量2%左右的膠結增強劑。我國于1993年開始進行透水混凝土與透水性混凝土路面磚的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。試驗表明，摻加膠結增強劑后，透水混凝土的抗壓強度一般可以提高20%左右，抗折強度可以提高30%以上，同時還可以有效改善透水混凝土的后期泛堿現象，需要注意的是，市場上的膠結增強劑質量參差不齊，必須通過試驗進行驗證才可以應用；對于彩色顏料的選用和摻量，應通過試驗驗證其攪拌分散性和耐磨性，應優先選用耐候性好的無機類顏料；面層保護劑的選用應重點考慮耐磨性和抗老化性能，一般選用氟碳樹脂類材料。

透水地坪是在采用無砂混凝土的基礎上，改變骨料級配和膠體配比的情況下，適量添加特定外加劑以改變混凝土穩定性、強度以及裹漿狀態的專用混凝土路面材料。除去生態功能，城市采用透水混凝土建設道路、廣場，還可以選擇深紅、淺黃、嫩黃等顏色，豐富了城市景觀，在經濟上也劃得來。在無砂或砂量較少的情況下，增強和改變膠凝材料的性能和狀態就顯得非常重要，因此混凝土外加劑的品質和摻量的合理性便成為混凝土強度、透水性能等重要性能指標的關鍵。

目前透水地坪外加劑的技術在國內還不成熟，質量方面也沒有一個健全的體系，全國各地透水地坪建筑公司的外加劑各式各樣，施工技術參差不齊。尤其表現在南、北方施工建筑公司技術特點不同，外加劑組份和摻量不同，地區施工差異很大。施工完成的路面，應達到骨料粘結牢固，孔隙分布均勻，透水迅速，表面平整壓實，無缺粒坑洞和色差等要求。往往南方的建筑公司到北方施工透水地坪工程時出現嚴重的工程質量問題，比如：透水路面不透水，混凝土出現開裂、脫粒現象、混凝土離析。

“精美城區建設年”，美化城區，生態發展是其發展的主題。其中也積極使用了透水產品。營盤路兩廂，經過提質改造人行道拓寬了1.5米，路面鋪磚全部換成了暗紅色環保型透水磚；排水條件差的路段增設了軟式透水管，機非分車帶安裝了澆灌裝置，設立了距離合理的取水點；全路段的側石進行了整體更換，靠人行道花壇邊采用降低的方式，拉近了綠化與行人的距離。透水地面包括無鋪裝的地面、綠地和通過鋪設透水鋪裝材料，或以傳統材料保留縫隙的方式進行鋪裝而形成的透水型地面。而進行這樣的改造，在市民中也產生了良好的反響。透水產品的出現，使得路面整齊劃一，整潔衛生，同時和周圍的植物相融合，營造了更加舒適美好的生活環境。