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發布時間:2020-08-07 13:35  







水泥港口卸船機圖片操作注意事項

水泥港口卸船機圖片應有經專門練習的人員操作,熟悉該機的作業原理、結構、了解性能及修理辦法。七級風時應停止作業,每天下班或停機檢修期間應處于錨定狀況。非作業時應把前大梁仰起,用安全鉤鉤牢。設備作業時禁止在抓斗通過的范圍內,如碼頭、船艙甲板上停留。禁用抓斗起吊運送作業人員。禁止在設備作業時,對各個滾動部件進行檢修或調整作業,查看與修理時必須堵截電源。作業過程中忽然呈現停電或線路電壓壓降太大,司機應盡快將一切操控手柄拉回零位,并堵截總開關。
操作前的準備
了解總電源的供電狀況,查看大車軌跡上有無障礙物,油污等,提起錨定插銷,查看卸船機各潤滑點潤滑狀況,查看油箱、減速器等處油量是否達到要求。查看鋼繩、滑輪等處的磨損狀況,鋼繩繩頭固定處的牢靠性,螺栓固定處有無松動現象,鋼結構有無裂紋、油漆脫落等狀況,查看各操作手柄及開關是否處于零位,通訊設施是否完好。接通電源,觀察電流表、電壓表所指示的讀數是否正常,接觸器作業是否杰出。空作業各組織數分鐘,查看其傳動、制動是否正常牢靠和靈活,起升、開閉、小車運轉等各組織的限位行程開關作業及傳遞信號是否正常、準確。
作業時的安全操作
司機操作手柄的動作要正確利索,在改換各電機旋轉方向時,應將手柄扳到零位,稍停后再反向操作,不允許直接改換操作手柄方向,在運轉過程中司機及作業人員應隨時留意各組織、電氣設備有無不正常的響聲和現象,電機及各軸承等有無異常發熱現象,必要時需停機處理。卸料作業完成后,司機室停于答應的方位,開動變幅組織收繩,使前大梁懸起,至特定的方位并用安全鉤勾牢,大車運轉到錨定地點,進行錨定。如遇大風時節,還要把系纜繩與碼頭地錨系牢。一起將操作室內手柄和開關扳到零位,將電源順次堵截,司機室與走道系牢。
正常作業司機室操作
機內主設備可在司機室聯動臺、機房操作箱、變幅室操作箱,大車就地操作箱四個地方操作。在什么地方通電,該處的操作有用,其它地方操作則無效,任何時刻只能一處操作有用。
正常卸料作業時,操作人員應在水泥港口卸船機圖片司機室操作。
水泥港口卸船機圖片聯軸器的選用

水泥港口卸船機圖片的聯軸器 為削減傳動中的沖力,一般選用撓性聯軸器,避免選用鋼性聯軸器。卸船機的卷筒 ⑴ 選用鋼板彎制的焊接卷筒,經過退火處理,并經X射線檢測,筒體經無損探傷查看和靜態平衡試驗。卷筒的表面和繩槽進行精加工及相應熱處理。 ⑵ 卷筒選用單層環繞,卷筒上設有壓繩器,避免鋼絲繩疊繞,并設效的鋼絲繩防松設備。 ⑶ 起升、開閉、小車牽引、鋼絲繩卷筒名義直徑與鋼絲繩之比值應大于25。 ⑷ 開閉卷筒諸繩考慮二次以上鋼絲繩壞割余量。 卸船機的滑輪 一切滑輪選用輪緣軋制直接成型。 本卸船機中包含起升、開閉、大梁俯仰、小車運轉組織各鋼絲繩繞的滑輪,選用賣方熱軋成型的工藝。滑輪的繩槽和輪殼經過熱軋一次成型,滑輪具有重量輕、成形好、外形美,無論徑跳、端跳都應與國外的熱軋滑輪規范一致,繩槽硬度適當,既耐磨又不影響鋼絲繩壽命,通用性好。 卸船機的滑輪內選用滾動軸承。 滑輪上設置避免鋼絲繩跳槽的保護設備。 規劃滑輪時考慮到滑輪裝置和替換的方便性。起升、開閉抓斗牽引小車滑輪環繞直徑與鋼絲繩之比大于28。 卸船機的制動器 選用的制動器依據相應的規劃規范有滿足的恰當的制動力矩,確保制動平穩、安全可靠。 制動輪或制動盤,耐磨、耐沖擊,制動時接合杰出,并具有杰出的散熱功能。 制動閘簡單替換,與制動輪之間的空隙可調。 水泥港口卸船機圖片的車輪 車輪踏面和輪緣內側進行熱處理,到達有關規范于淬硬層深度和硬度的要求。
水泥港口卸船機圖片

目前水泥港口卸船機圖片由于采用了一種特1制的取料裝置,使螺旋管內的物料充填系數高達70%~90%,該取料裝置由旋轉方向相反的管外螺旋、管內垂直螺旋和帶有傾斜翼板的給料器組成。作業時,管外螺旋使周圍物料松動,它的轉速可按物料性質和生產率需要而調整,松動的物料由螺旋下端的給料器喂入管內,1供垂直螺旋提升至頂端轉至水平螺旋輸送機或帶式輸送機運送上岸。螺旋卸船機借助臂架回轉、變幅、垂直螺旋擺動等機構的協同動作,機頭可伸至艙口各點取料。
由于水泥港口卸船機圖片是無牽引構件的輸送機,不需空返分支,外形是個封閉的圓筒,斷面尺寸小,結構緊湊,其機頭容易進出船艙,與同樣生產率的各種機械式卸船機相比,它的自重是輕的。
螺旋卸船機的卸料過程是全封閉的,不發生泄漏,不揚塵,其噪聲也較小,在離工作現場100m處的噪聲僅67dB。卸船的平均生產率通常為設計生產率的75%。一般可卸貨至只剩300~400mm厚的艙底貨層時吊進清艙機協助清艙。它廣泛用于谷物、化肥、水泥和煤炭等散貨的卸船作業。
水泥港口卸船機圖片的能耗比其他機械式連續卸船機高,1根據貨種和船型不同,一般對1~5萬噸級的船舶卸煤、谷物的單位電耗為0.5~0.7kWh/t,卸水泥的電耗則可低些。