安徽東風(fēng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車多重優(yōu)惠 湖北隨之鑫氣瓶運(yùn)輸車

油罐車的保養(yǎng)方法

 油罐車長期停放，油箱內(nèi)的燃油的辛烷值會(huì)隨著輕質(zhì)成分的損失和膠質(zhì)含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低，因此，油箱要嚴(yán)密封閉，并且要避免高溫，燃油儲(chǔ)存的時(shí)間也不要太長。

如果條件允許，油罐車長期不使用，每隔一兩個(gè)月找人啟動(dòng)一次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如果有異常現(xiàn)象，要及時(shí)的進(jìn)行維修、調(diào)整。

油罐車內(nèi)的地毯要不定期的晾曬一下，這是因?yàn)檐噧?nèi)的地毯很容易吸收水分，特別是在潮濕區(qū)和陰雨季節(jié)，更容易受潮霉變，因此油罐車司機(jī)要對(duì)車上的地毯經(jīng)常檢查，適時(shí)的進(jìn)行晾曬，保持干燥。

油罐車的蓄電池要時(shí)常檢查一下，其電解液的液面必須高于極板10-15mm，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水，應(yīng)保持電量充足，必要是應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。

在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。裝貨時(shí)，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動(dòng)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)；當(dāng)盤管溫度回升至9度（設(shè)計(jì)溫度）左右，除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛所有車輪應(yīng)使用無內(nèi)胎子午線輪胎。總質(zhì)量大于等于12000kg 的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸及半掛車的所有車軸應(yīng)裝備空氣懸架。

　　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安裝單胎的車輪應(yīng)配備胎壓檢測(cè)系統(tǒng)或胎壓報(bào)警裝置，并能通過儀表臺(tái)向駕駛員顯示相關(guān)信息。汽車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)符合 JT/T 1178.2 的要求。

　　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的容積應(yīng)小于或等于400L。

　　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)具備車道偏離報(bào)警功能和車輛前向碰撞預(yù)警功能，車道偏離報(bào)警和前向碰撞預(yù)警功能及測(cè)試方法應(yīng)符合附錄B的要求。

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車生產(chǎn)現(xiàn)狀編輯醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車均為改裝車,主要就是生產(chǎn)廠在已定型汽車底盤或廂式貨車的基礎(chǔ)上,按照標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行適當(dāng)改裝,根據(jù)醫(yī)療廢物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),以及環(huán)保的特殊要求,增加車輛的耐腐蝕性,密封性等安全防護(hù)性能. 通過對(duì)生產(chǎn)廠的調(diào)研了解到.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國約有十家主要的醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車生產(chǎn)廠,其產(chǎn)量大都集中在2003年,之后的需求明顯減少,各生產(chǎn)廠基本都是訂單式生產(chǎn).