徐工泵車配件廠家承諾守信「在線咨詢」

隨著我國經濟建設步伐的加快，許多大型的工程建設項目相繼上馬，市場對混凝土機械的需求呈猛增勢態。同時，國家已出臺禁止在城市市區使用現場攪拌混凝土的政策，使混凝土泵車等混凝土機械火暴起來。這些有-利的外部條件，為混凝土泵車的發展提供了廣闊的空間。目前，混凝土泵車市場雖然銷量仍然較小，但含量和產品附加值較高，整個國-內市場在三一、中聯等國-內企業的帶動下發展迅-速。  

　混凝土泵車電氣控制系統的控制方式主要有五種機械式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。混凝土泵車上除了安裝電氣控制系統以完成控制任務之外，還安裝有手動控制操縱系統，它也是控制系統的一部分。如果采用機械操縱，一般有桿系操縱機構和軟軸操縱機構兩種方式。

如果將兩者進行對比就不難發現，軟軸操縱機構有更多的優越性，如布置靈活、傳動、過渡接頭少而且空行程小、行程調節方便等，所以混凝土泵車的操縱系統主要是選擇軟軸操縱機構。根據實際需要，在泵車的操縱系統中應該能夠實現無級調速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構是實現無級調速操縱的關鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作，操縱手柄都設計安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車，其控制發動機轉速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便。

根據實際需要，在泵車的操縱系統中應該能夠實現無級調速操縱，而能夠使操縱桿停止在任何一個位置的鎖定機構是實現無級調速操縱的關鍵裝置，一般可以選用碟形彈簧或彈簧板等。為便于操作，操縱手柄都設計安裝在較方便的位置，如普茨邁斯特BSF36.09Z型泵車，其控制發動機轉速的操縱手柄就裝在梯子邊，操作很方便。

混凝土泵車的操縱系統主要是用來控制主液壓泵流量和發動機轉速，從而改變泵車的混凝土排出量。如采用液壓操縱，則可直接從泵車的泵送系統中獲取液壓驅動力，并通過手動液壓閥實現操控。 與混凝土的性能有密不可分的關系，同時在操作過程中注意操作規程的細節，及時發現及時排除故障，以提高輸送泵的工作效率。

混凝土攪拌站供氣系統的保養

1、冷凝水排放混凝土攪拌站冷凝水排放涉及到整個氣動系統,從空壓機、氣罐、管道系統及空氣過濾器和自動排水器等。在作業結束時,應將各處冷凝水排放掉,以防夜間溫度低于零度,導致冷凝水結冰。由于夜間管道內溫度下降,會進一步析出冷凝水,故氣動裝置在每天運轉前,也應將冷凝水排出,注意查看自動排水器是否工作正常,水杯內不應存水過量。

2、檢查潤滑油在氣動裝置運轉時,應檢查油霧器的滴油量是否符合要求,油色是否正常,即油中不應混入灰塵和水分等；油霧器好一周補油一次：補油時要注意油量減少情況。若耗油量太少,應重新調整滴油量；調整后的油量仍少或不滴油，應檢查油霧器進出口是否裝反,管道是否堵塞。要了解所含潤滑油量是否適度,其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近,閥在工作三至四個循環后,若白紙上只有很輕的斑點,表明潤滑好，油霧含量適合。