石家莊發電機皮帶輪廠家優惠報價「先創機械」

發動機皮帶輪是汽車總成中的一種重要的機械傳動部件，而這些機械輪都是靠皮帶來傳動的。無論是發動機凸輪軸皮帶，還是發動機的水泵、發電機的傳動皮帶，經過一段時間運轉后，都容易出現松動、干燥、氧化，甚至磨損、開裂、折斷。皮帶傳動的缺點有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持準確的傳動比。而當這些部件上的傳動皮帶出現異常情況后，就會使水箱無法散熱，發電機不能發電；凸輪軸也會因為失去皮帶傳動，而使整個配氣系統混亂，活塞上行可能會將氣門打斷，發動機將被打爛而報廢。因此，車友在對發動機皮帶輪皮帶的養護方面馬虎不得。

皮帶輪鑄造方法常用的是砂型鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造......等。而砂型鑄造又可以分為粘土砂型、有機粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。 鑄造方法選擇的原則：

優先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。

要兼顧鑄件的精度要求和成本。通過開發無或少污染的粘結濟、催化劑，研究與之配套的環保處理設備，廣泛應用和發展樹脂自硬砂、冷芯盒自硬工藝、溫芯盒法及殼型(芯)法。

皮帶輪鑄造方法常用的是砂型鑄造，其次就是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、 石膏型鑄造等。而砂型鑄造又可分為粘土砂型、有機粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。 鑄造方法選擇的原則是：

大型鑄件優先采用砂型鑄造，材質為的高強度鑄鐵HT250-300。大型鑄件的鑄造方法常用的是砂型鑄造，其次是特種鑄造方法，如：金屬型鑄造、熔模鑄造、石膏型鑄造等。而砂型鑄造又可以分為粘土砂型、有機粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。