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發布時間:2020-11-11 14:26  





挖掘機的越野能力大家都知道。利用履帶和工作裝置的配合,挖掘機可以爬上很陡的坡,也可以輕松下坡。有一個很容易被大家忽視的危險的情況,就是挖掘機在下坡或是下拖車時,由于機身前傾,很多駕駛員會左手習慣的推在前擋風玻璃或者門框上,右手操作挖掘機行走。這時如果車門是打開的且沒有鎖住,車門因為會受到重力而飛快合上,通常都是很大的力道。手扶在門框上就會被夾。后果很嚴重
所以挖掘機下坡、工作時,挖掘機駕駛室的門關上有鎖,打開也有鎖,不管車門是打開還是關上都一定要鎖好。駕駛員盡量不要手扶門框。

發動機起動后,應在600~750r/min的轉速下進行暖機,并密切注意各儀表的讀數,特別是柴油機機油壓力表的讀數,其數值應大于0.05MPa。當氣壓表的讀數大于0.44 MPa后,方可出車。
3、發動機起動后,檢查裝載機各部位是否正常,將動臂提升至運輸位置;松開手制動,踩下制動踏板,輕輕操縱變速操縱桿,將操縱桿掛在選定的檔位;松開腳制動踏板,緩慢踩下油門踏板,使裝載逐漸加速。待水溫達到75℃后,才能全負荷作業。

裝載機安全技術操作規程
裝載機行駛時,應收回鏟斗,鏟斗離地約400~500mm。在行駛過程中注意是否有路障或高壓線等。除規定的駕駛人員外,不準搭乘其它人員。
裝載機行駛時,避免突然換向行駛,鏟斗帶負荷升起行駛時,不準急轉彎和急剎車。
裝載機在公路上行駛時必須遵守交通規則,謹慎駕駛,下坡禁止空檔溜放。
在傾斜坡地若發動機熄火,應把鏟斗放在地上并制動,將各操作桿置于中位,再啟動發動機。
同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時,發動機轉速會在瞬間下降,甚至熄火,是和原因?這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態下,柱塞泵仍有很大的流量。行走油馬達剛修好,小油門時履帶走得較快,大油門時反而不會走,有何補救方法?這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多,使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓,平面與平面之間不易產生泄漏;大油門時油壓增大,平面間產生溢流,導致大油門時履帶反而不能動。補救的方法可以在彈簧上加墊片,如果是蝶形彈簧,可以多加一片蝶形彈簧。