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鋼便橋鋼橋全新的公路裝配路橋？貝雷支撐架也稱為裝配式公路鋼橋。貝雷架是形成一定結(jié)構(gòu)單元的鋼架。

結(jié)構(gòu)組成：

桁架    由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接組合而成,上下弦桿的頂端有陰陽接頭，接頭上有連接桁架的銷孔。

桁架連接銷及保險銷    桁架連接銷用來連接相鄰兩桁架。桁架連接銷的重量輕,另外錐度一端有一個小孔，是專門用來插保險銷的。

加強弦桿    主要是加強桁架弦桿的承載能力，加強弦桿的斷面與桁架上弦桿相同，比較其結(jié)構(gòu)造型，除了弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板位置的高低不同外，其余的都相同。

弦桿螺桿    用以加強弦桿與桁架間的連接。

桁架螺栓    用以上下層桁架的連接，長度比弦桿螺栓長，它的構(gòu)造和弦桿螺栓完全一致。

鋼便橋是用高強鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁、斯金格，橋面，倫敦塔橋和連接器等部件組成，用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、加載桁架橋。鋼便橋的主梁是由每節(jié)3米長的桁架用銷子連接而成。主梁與主梁之間用橫梁連接，每節(jié)桁架設(shè)置兩根橫梁。在橫梁上設(shè)置四組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，靠邊兩組為有扣縱梁，縱梁上鋪木橋面板，橋面板兩端安設(shè)護(hù)輪木。橋梁的兩端設(shè)有端柱，主梁通過端柱支承于橋梁支座與座板上。橋梁與路堤用橋頭搭板連接，搭板分有扣搭板和無扣搭板，中間為無扣搭板，兩邊為有扣搭板。搭板上鋪木橋面板，橋面板兩端設(shè)護(hù)輪木。

鋼便橋具有結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝方便、使用范圍廣泛等特點，鋼便橋由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。鋼便橋的弦桿由兩根10號槽鋼（背靠背）組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。

鋼便橋租賃后，搭建快速并且使用方便，在鋼材的主要連接方面，通常有焊接，螺栓、鉚釘?shù)冗B接方式。鋼便橋焊接的主要特性是，不論從哪個方位，角度或是形狀相交的位置都能方便使用，通常不需要再添加任何的爐用風(fēng)機連接板，以及連接角鋼零部件，也不再需要在鋼材的上面開孔，所以不會對截面的承受能力形成負(fù)擔(dān)。鋼便橋進(jìn)行螺栓連接通常分普通螺栓連接和高強度螺栓連接。特點是安裝較方便，尤其適合工地上面的安裝以及連接。缺點則常體現(xiàn)在，需要在板件上方開孔，并在拼裝時對孔，加重了制造方面的工作難度。