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按用途一趟母線槽一般由始端母線槽、直通母線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、L型垂直（水平）彎通母線、Z型垂直（水平）偏置母線、T型垂直（水平）三通母線、X型垂直（水平）四通母線、變容母線槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關附件及緊固裝置等組成。母線槽按絕緣方式可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。絕緣支撐----是母線槽設備的組成部分，用來支撐母線槽設備中的導體。

母線槽能防止過載。普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會燃燒，但價格昂貴，只有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是金屬的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外面。母線槽是由美國開發出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。特別提醒：電纜是按照截面不同，建議要求廠家提供絕緣方式的說明，并標注母線規格，避免上當。

設計時應注意以下幾點：①為了保證供電線路的連續性，應考慮采用雙回路形式，并盡可能使兩回路有一定的安全間隔；② 在選擇封閉式母線槽規格時，導體截面應盡量大一些，以保證具有足夠的剩余容量；③要多設插接口，但要考慮到操作高度和動力饋線路徑，因為垂直布置的封閉式母線槽插口過多會使每層上面的插接箱高度過高，操作和檢修都不方便；④由于封閉式母線槽線路阻抗很小，在選擇插接箱內斷路器時應選短路分斷能力與之相配的型號；隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜現在大電流輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。⑤對于垂直安裝于剪力墻上的封閉式母線槽，可不必向建筑設計人員提供載荷數據。其載荷數據應按如下公式計算：支撐點載荷=0.5×建筑層高×(母線槽總重/母線槽總長)；⑥由于封閉式母線槽結構比電纜橋架重得多，設計時應考慮吊裝空間。