徐州阪東聯組三角帶組成給您好的建議

早在上世紀九十年代初期，雙面齒同步帶這個概念已逐步形成。在當時，無論從設計上 ，技術條件上都還不夠研制開發雙面齒的條件，但已有一些特殊領域的客戶已提出使用此類同步帶的設想。在當時國際上雙面齒同步帶已初露端倪，但無法收集相關的技術信息和資料。雙面齒同步帶早的雛形，是采用磨削工藝加工雙面齒，即在原同步帶產品帶背加厚的基礎上，用成形砂輪打磨出近似的齒形。但從用戶的使用狀況及信息反饋來看，存在很多缺陷，壽命短，不耐磨，齒剝離現象嚴重，嚙合不良等等。在當時，無論從設計上，技術條件上都還不夠研制開發雙面齒的條件，但已有一些特殊領域的客戶已提出使用此類同步帶的設想。

2

雙面齒同步帶的相關概述

雙面齒同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒形的環行帶及具有相應吻合的輪

所組成。它綜合了帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各自的優點。轉動時，通過帶齒與輪的齒槽

相嚙合來傳遞動力。雙面齒同步帶傳動具有準確的傳動比，無滑差，可獲得恒定的速比，

傳動平穩，能吸振，噪音小，傳動比范圍大，-般可達1:10;允許線速度可達50M/S，傳

遞功率從幾瓦到百瓦、千瓦;傳動，一般可達98%，結構緊湊，適宜于多軸傳動，

不需潤滑，無污染，因此可在不允許有污染和工作環境較為惡劣的場所下正常工作。

從聚氨酯涂料研發應用的角度上來說，為主流的仍然表現為雙組分聚氨酯涂料，它在木器家具涂裝等領域中應用范圍不斷擴大與提升。除此以外，單組分聚氨酯涂料仍然在汽車加工、地下室防水等領域中有著非常強的應用優勢，此類涂料以聚氨酯為主要材料，在各類色漆以及清漆生產中有著非常好的應用價值。新研發聚氨酯漆選用作為固化劑，在汽車修補用漆中的應用價值相當可靠。尤其對于輕型汽車、大型客車以及面包車而言，車輛加工中的涂裝功能非常值得肯定，市場前景相當可觀。隨著社會大眾物質生活水平的不斷提升與改善，有關汽車加工、家具制造加工、石油化工、機械工業、橋梁船舶等一系列產業的發展速度不斷提升，聚氨酯涂料憑借其突出的性能優勢，開始進入快速發展的全新階段。