自動車牌識別系統(tǒng)服務(wù)放心可靠,蕪湖召亮電動欄桿

車牌識別系統(tǒng)在停車場系統(tǒng)中的使用

停車場收費系統(tǒng)在我國的歷史已經(jīng)有二十幾年，之前的的停車場系統(tǒng)功能單一，市場容量也很小，而現(xiàn)在的停車場收費系統(tǒng)已呈集成化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展趨勢，停車場系統(tǒng)也有之前的人工管理正逐步地轉(zhuǎn)向無人化管理的車牌識別系統(tǒng)。

隨著市場不斷發(fā)展，行業(yè)日漸走向成熟，停車場系統(tǒng)雖然在市場中存在大部分市場份額，但是車牌識別系統(tǒng)已成為停車場中的大勢所趨。與傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)相比，車牌識別系統(tǒng)具有自身的優(yōu)點：無需取卡、識別距離遠(yuǎn)、安裝環(huán)境不受限制，擴(kuò)展升級很方便，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理、物業(yè)繳費等多種功能集成;安裝調(diào)試方便，節(jié)省停車場管理成本。

車牌識別技術(shù)在停車場系統(tǒng)中的使用，成為人們關(guān)注的一個熱點，也成為智能交通未來發(fā)展的一個方向。停車場出入口處通過對進(jìn)出場車輛車牌號的識別來管理車輛的進(jìn)出，并且可以清楚地抓拍進(jìn)出場的車輛信息，保證車輛在停車場中的停放安全。自從車牌識別系統(tǒng)在停車場中普遍使用以來，促進(jìn)了各大停車場所進(jìn)出口車輛的通行速率，提高停車場中車位的周轉(zhuǎn)率。

隨著人們生活水平的提高，人們對停車環(huán)境和生活品質(zhì)也提出了更高的要求，停車場收費系統(tǒng)的功能越來越豐富，智能化成停車場大勢所趨，但是要想真正實現(xiàn)智能化的管理，停車場收費系統(tǒng)還需要進(jìn)一步地完善自身的功能要求。

智能道閘的特點

智能道閘明顯的長處便是不停車通行，當(dāng)然還有其他的長處：

1、自動化程度高，人力、物力本錢節(jié)省大，綜合本錢低。

2、相對于出入口看管人員手動操控來說，完成了相當(dāng)程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。

3、相對于近距離刷ic卡承認(rèn)身份的泊車場體系來說，完成了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位(體系)車輛的 泊車-開窗-刷ic卡-發(fā)動通行，這個繁瑣進(jìn)程;取而代之的是無需泊車直接通行進(jìn)出口。

4、無需雜亂體系軟件，可脫機(jī)運行，可在再次聯(lián)機(jī)時傳輸脫機(jī)運行時的車輛通行記載。

對于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點：

1、感應(yīng)檢測防砸，即當(dāng)車輛未離開道閘閘桿下的地感感應(yīng)規(guī)模時，道閘不會落下。

2、紅外檢測防砸，使用紅外對射檢測道閘正前的區(qū)域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸規(guī)模內(nèi)有阻撓時，道閘不會落下。

3、力矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在下落時若遇到阻力，將馬上停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。

4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即使砸到車或人，也是一條充氣的彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免傷害車或人。

自動道閘的保養(yǎng)

近年來自動道閘越來越受到大家的歡迎，大家在地鐵、車站、景區(qū)、寫字樓、停車場等地方常常能夠看到閘機(jī)，那停車場主動道閘保養(yǎng)都包含哪些方面和保養(yǎng)周期是多長呢?這里我們就給您做一個介紹。

1.道閘桿的清潔和修整，道閘桿上面一般都會沾有灰塵，管理人員應(yīng)及時整理;別的如果閘桿反光膜有掉落或脫膠，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。這個保養(yǎng)周期主張一個月一次。

2.堅持道閘箱體清潔，查看箱門、箱蓋是否密封，避免灰塵、雨水進(jìn)入，主張每月查看保養(yǎng)一次。

3.給各轉(zhuǎn)動軸添加潤滑油、及時彌補齒輪箱內(nèi)機(jī)油，如電容器有蛻變漏油時,立即替換，這個主張每月查看保養(yǎng)。

4.打開箱體查看電線接頭是否緊固，修銼電器觸點，驗齒輪磨損及限位開關(guān)也應(yīng)查看緊固，查看保養(yǎng)周期為一個月一次。

為了堅持道閘杰出的外觀和穩(wěn)定的功能，主動道閘的日常保養(yǎng)作業(yè)是比不行少的，并且經(jīng)過保養(yǎng)還能夠延伸道閘的使用壽命，能夠說保養(yǎng)對主動道閘來說實在是太重要了。

淺析停車場道閘系統(tǒng)的原理

道閘即擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道收支口辦理設(shè)備。下面小編給我們介紹一下泊車場道閘體系原理。

道閘廣泛應(yīng)用于公路收費站、車場辦理辦理車輛通道，用于辦理車輛的收支。道閘的工作方式有很多，道閘即可獨自經(jīng)過無線遙控完成起落桿，也可以經(jīng)過泊車場辦理體系（即IC卡辦理體系）實施自動辦理狀況，入場取卡放行車輛，出場時，收取泊車費后自動放行車輛。但不論其工作方式是什么，可道閘原理是相同的。

道閘操控板根據(jù)操作指令操控電機(jī)進(jìn)行正向回轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸滾動；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180度的上下滾動；減速機(jī)搖臂經(jīng)過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90度范圍內(nèi)作上下運動；主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與筆直的90?范圍內(nèi)作升降運動。

如果是人工操控道閘經(jīng)過目測就可以決定道閘的升降高度；如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到筆直位的限位是由凸輪上的筆直位磁鐵感應(yīng)支架上的筆直位霍爾傳感器來操控；同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行操控。