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飛機電氣系統設計的一項重要標準

飛機供電特性標準既是飛機電氣系統設計的一項重要標準，也是飛機供電系統與用電設備的接口標準;是研制、生產、采購、驗收、使用、維護、修理過程中應執行的規范;是進行國內外技術協調及引進設備時檢驗驗收的依據。所有的測試項在測試過程中需要注意的是除電流外，其他參數的測量要在UUT電源輸入端10cm范圍內進行;電流測量使用互感器在115V線上進行;確保電源中線可靠接地，UUT的激勵設備和監測設備應確保UUT適當的激勵輸入，并監測UUT的輸出，確保能判定UUT的性能。

飛機直流電源系統采用單線制

飛機直流電源系統采用單線制，直流發電機的負載接到機體，減輕了電網的重量。多電源直流供電系統一般都是采用并聯供電的方式。多電源的恒頻交流電源系統一般可分為兩種供電方式：1）、單獨供電：特點是控制簡單，但故障轉換時存在供電中斷的問題。2）、并聯供電：特點是供電質量高，系統工作可靠，但電源的控制和保護裝置復雜。以機體為中心線的三相四線制，這是現代飛機普遍采用的供電方式。

可調直流穩壓電源設計方案

可調直流電源是采用當前的高頻調制技術，其工作原理是將開關電源的電壓和電流展寬，實現了電壓和電流的大范圍調節，同時擴大了目前直流電源供應器的應用.直流穩壓電源的控制芯片是采用目前比較成熟的進口元件，功率部件采用現國際上研制的大功率器件，可調直流穩壓電源設計方案省去了傳統直流電源因工頻變壓器而體積笨重。與傳統電源相比高頻直流電源就較具有體積小、重量輕、等優點，同時也為大功率直流電源減小體積創造了條件，此電源又稱高頻可調式開關電源。可調直流穩壓電源保護功能齊全，過壓、過流點可連續設置并可預視，輸出電壓可通過觸控開關控制。

  變頻電源技術特點：1.提供世界各國標準電源、穩定純凈正弦波，模擬測試各種電器產品    2.16位微控制器（模擬）控制，輸出電壓、頻率智能（模擬）控制，操作靈活方便    3.高頻PWM設計，以IGBT做功率推動，體積小，噪音低    4.獨特的瞬時值控制方式，可預先設定標稱電壓-10%~-30%及 10%~ 25%，控制精度高，波形品質好，可適應各種負載    5.達85%以上，適用負載廣，負載功率因數±0.5~1.0均可    6.暫態反應快速，對100%的加載或去載，穩壓反應時間在2ms以內。