精密塑膠齒輪模具廠家品質售后無憂 土田精密模具優選企業

關于精密塑膠齒輪模具噪聲的簡單分析

　　在精密塑膠齒輪模具系統中，根據機理的不同，可將噪聲分成加速度噪聲和自鳴噪聲兩種。一方面，在精密塑膠齒輪模具輪齒嚙合時，由于沖擊而使精密塑膠齒輪模具產生很大的加速度并會引起周圍介質擾動，由這種擾動產生的聲輻射稱為精密塑膠齒輪模具的加速度噪聲。另一方面，在精密塑膠齒輪模具動態嚙合力作用下，系統的各零部件會產生振動，這些振動所產生的聲輻射稱為自鳴噪聲。這種設計方法的另一個優點是，CAD繪制的幾何圖形可用來與模制齒輪進行比較——采用光學方法或掃描式坐標測量機進行對比測量。

精密塑膠齒輪模具分型面如何分類

　　分型面是動、定模的分界面，也是打開模具取出塑件或澆注系統凝料的面。在設計塑料成型模具時，分型面的選擇是一個重要的設計內容，分型面選擇合理，模具結構簡單，塑件容易成型，并且塑件質量高，如果分型選擇不合理，模具的結構變得復雜，塑件成型困難，并且質量差，因此，對分型面的選擇必須給予足夠的重視。精密塑膠齒輪模具設計精密塑膠齒輪模具是傳動系統中的主要噪聲源，以固有頻率和嚙合頻率傳播噪聲。

　　分型面的表示方法有：

　　1）相向分開

　　2）單向分開

　　3）順序分開

　　分型面的分類有：

　　1）按分型面的數目，有單分型面，雙分型面和多分型面三種。

　　2)按分型面與開模方向的關系，有與開模方賂平行的分型面，與開模主方向垂直的分型面，與開模方向成一定夾角的斜分型面等

齒形的精加工階段的目的，在于修正齒輪經過淬火后所引起的齒形變形，進一步提高齒形精度和降低表面粗糙度，使之達到的精度要求。在這個階段中首先應對定位基準面(孔和端面)進行修整，因淬火以后齒輪的內孔和端面均會產生變形，如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準進行齒形精加工，是很難達到齒輪精度的要求的。近年來，塑料齒輪在齒輪行業的應用會越來越多，成為世界性趨勢。我國齒輪行業也在困境中發展，并具備了一定的發展規模，但是，面對技術和創新能力明顯高于我國的國外企業，國內企業仍然有一定的距離。在這樣的背景下，我國應當調整行業發展戰略。精密塑膠齒輪模具拆齒后應進行分析，不應單純對出現問題的部位找原因，尤其是在現階段進口設備備件主要依靠國內生產后，有可能因為其它備件質量而導致問題出現。