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蓄電池的正確充電方法

蓄電池在充電過程中，產(chǎn)生氫氣，應(yīng)該遠(yuǎn)離明火，不可在附近吸煙，叉車作為物流必備的裝備，很多時(shí)候使用并沒得到規(guī)范的管理，為了進(jìn)一步檢查蓄電池的故障性質(zhì)和程度，以便對(duì)其技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行確切的判定，可以結(jié)合蓄電池充電過程進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)充電檢驗(yàn)時(shí)蓄電池的不同表現(xiàn)，判明蓄電池的內(nèi)部故障及其原因。活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄電池在充電時(shí)，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時(shí)間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會(huì)提前出現(xiàn)。

對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應(yīng)進(jìn)行充電。

內(nèi)部硫化的蓄電池在進(jìn)行充電時(shí)，單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時(shí)后，單格電壓會(huì)下降到 2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。

內(nèi)部嚴(yán)重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會(huì)高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電 池就會(huì)出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。

活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄電池在充電時(shí)，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時(shí)間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會(huì)提前出現(xiàn)。自行放電的蓄電池，充電時(shí)間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。

如果蓄電池內(nèi)部有嚴(yán)重短路，則無論充電時(shí)間多長，電解液比重和端電壓都不會(huì)上升，蓄電池中更沒有氣泡產(chǎn)生，電解液好似一潭死水。

蓄電池充鼓的原因

一、使用了已經(jīng)損壞的充電器電動(dòng)車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動(dòng)可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池充鼓。

二、使用了劣質(zhì)充電器有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買一個(gè)，如果購買的是劣質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)電池的傷害很大。這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長期使用電池會(huì)被充鼓。

在維護(hù)蓄電池的時(shí)候需要注意什么

1．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

2．在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

3．在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。