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機械類折彎機滑塊速度轉換點停頓時間長怎么解決？

　　1、油缸上腔吸入空氣，壓力建立時間長（自吸管路漏氣）。

　　2、充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過快而造成吸針。

　　3、充液閥沒完全關閉，上腔壓力減的慢。

　　4、慢下閥得電后將充液閥關閉，上腔吸不到油。

　　5、比例閥中位不對導致開口不一樣，走得不同步。

　　6、將快下速度減小試驗有沒有停頓。

　　7、快下壓力的大小對充液閥關閉有影響，排除快下壓力。

數控折彎機的抗撓度裝置。本實用新型涉及數控折彎機的抗撓度裝置。它設置在數控折彎機工作臺上，由底座、頂板、設置在底座內的若干斜楔機構、驅動斜楔機構的調節螺桿、驅動機構組成；調節螺桿由中部向兩端分別設有旋向相反的螺紋；若干斜楔機構包括上斜楔、下斜楔，下斜楔設有與調節螺桿螺紋適配的螺紋孔，分別間隔連接在螺桿的正、反旋向的螺紋上，下斜楔的斜面朝向調節螺桿端部；上斜楔底面與下斜楔頂面適配，頂面接觸頂板的底面；調節螺桿的一端連接驅動機構。本實用新型可保證加工結合面的精度，有效地克服被加工件中部折彎淺、兩端折彎深的缺陷。

折彎機系統的結構特點

1．低慣量

進給系統由于經常需進行起動、停止、變速或反向，若機械傳動裝置慣量大，會增大負載并使系統動態性能變差。因此在滿足強度與剛度的前提下，應盡可能減小運動部件的重量以及各傳動元件的尺寸，以提高傳動部件對指令的快速響應能力。

2．無間隙

機械間隙是造成進給系統反向死區的另一主要原因，因此對傳動鏈的各個環節，包括：齒輪副、絲桿螺母副、聯軸器及其支承部件等等均應采用消除間隙的結構措施。

折彎機的使用知識

減壓。無桿腔的減壓是在抵達下死點時開端，或者是在繼續了一個短暫的保壓時間之后開端，這樣就使材料有充足的時間成形，進一步進步制件的尺寸精度。保壓和減壓均由份額方向閥按著數控器的指令來完結。

為了進步加工效率，須使減壓時間盡可能地短，但是為了避免在整個系統中產生卸荷沖擊，要求盡量延伸泄壓時間?？傊?， 減壓曲線應盡量平穩，不允許太陡。整個過程的優化通過份額方向閥來完結。