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              哈科特港漁船尼日利亞雙清咨詢客服 登凱雙清

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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-19 13:00  






              尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線


              非洲首條中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘尼日利亞是西非大國,鐵路在該國的歷史可以追溯到一個世紀(jì)以前。尼日利亞全境鐵路線超過4300公里,但是由于線路失修和機(jī)車狀況較差,這個非洲大國的鐵路網(wǎng)建設(shè)長期停滯。在中國公司的協(xié)助下,始終無法發(fā)揮應(yīng)有運(yùn)力的尼日利亞鐵路有望恢復(fù)生機(jī)。據(jù)了解,尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目全長1315公里,從該國南部沿海城市拉各斯一直連通到北部重鎮(zhèn)卡諾,合同總額為83億美元。它是非洲首條由中國進(jìn)出口銀行提供優(yōu)貸資金、采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的現(xiàn)代化鐵路。

              作為項(xiàng)目實(shí)施的標(biāo)段,阿卡鐵路項(xiàng)目全長186.5公里,沿線共設(shè)9個車站,設(shè)計(jì)時(shí)速150公里,投資約8.5億美元。項(xiàng)目于2013年2月19日正式開工建設(shè),2014年3月開始鋪軌,即將于今年7月開始臨管運(yùn)營。

              除此之外,中鐵建還在2014年11月正式與尼日利亞簽訂了尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目框架合同,總額達(dá)807.79億元,是當(dāng)時(shí)中國單體海外工程項(xiàng)目。該線路全長折算單線里程達(dá)1385公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里每小時(shí),共設(shè)22個車站。鐵路將從尼日利亞經(jīng)濟(jì)首都拉各斯出發(fā),橫跨尼經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的南部沿海10個州,貫穿整個尼日爾三角洲產(chǎn)油區(qū)。





              廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

              馬達(dá)加斯加鋼鐵工業(yè)

              (中非貿(mào)易研究中心訊)馬達(dá)加斯加擁有幾個鐵礦床,但缺乏國內(nèi)鋼鐵煉化和加工能力。因此,馬達(dá)加斯加鋼鐵需求的絕大部分是通過進(jìn)口滿足的。


              馬達(dá)加斯加的一些礦藏包括鈦鐵礦、煤、石油、和鉻鐵礦。鈦鐵礦開采是馬達(dá)加斯加業(yè)中不斷增長的部門之一,其鈦鐵礦主要位于Fort Dauphin和Tulear附近。

              力拓集團(tuán)(Rio Tinto Group)于2009年開始在Fort Dauphin開采鈦鐵礦,但該礦一直面臨環(huán)保人士的爭議,認(rèn)為該礦對環(huán)境構(gòu)成威脅。(編選:中非貿(mào)易研究中心)




              中企牽頭發(fā)展莫桑比克水泥生產(chǎn)項(xiàng)目

              在香港上市的中國西部水泥有限公司近宣布,其子公司西部國際已與另外三家公司成立合資企業(yè),在莫桑比克首都馬普托發(fā)展及建設(shè)水泥生產(chǎn)項(xiàng)目。


              該公司向香港聯(lián)交所披露,西部國際將向合資公司出資約97.4萬美元以換取合資公司60%的股權(quán),西部國際亦向合資企業(yè)提供5000萬美元的股東,以完成發(fā)展該水泥生產(chǎn)項(xiàng)目。建成后,生產(chǎn)線可日產(chǎn)5000噸水泥。

              合資公司的第二大股東CIF-MOZ將向合資公司提供已部分建成的水泥生產(chǎn)線資產(chǎn),涵蓋礦場及廠區(qū)的土地使用權(quán)、礦場探礦權(quán)及採礦權(quán)、建筑物所有權(quán)等,而塞席爾企業(yè)Oceanic Star持有合資公司的14%股權(quán),莫桑比克企業(yè)Guhava Servi?os則持有5%股權(quán)。(編選:


              埃塞俄比亞40億比爾迎新鋼鐵廠

              Abay工業(yè)發(fā)展公司將在埃塞俄比亞阿姆哈拉地區(qū)的Bahir Dar市建造一座40億比爾鋼鐵廠。據(jù)悉,該工廠將生產(chǎn)對建筑業(yè)至關(guān)重要的材料,且除了滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨笸猓S還將把產(chǎn)品出口到埃塞鄰國,這家工廠預(yù)計(jì)將在兩年半后投入運(yùn)營。據(jù)中非貿(mào)易研究中心了解,該廠也將成為埃塞的3個鋼鐵廠。


              2018年09月,投資者在埃塞俄比亞Dukem投資了8.6億比爾的一家鋼鐵廠——EKOS鋼鐵廠,該鋼鐵廠也是埃塞的2家鋼鐵廠。據(jù)悉,該廠由5名韓國投資者擁有,主要生產(chǎn)鋼筋和線材,年產(chǎn)能約為210,000噸,其主要原材料鋼坯主要從烏克蘭進(jìn)口。

              根據(jù)埃塞俄比亞地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù),埃塞存在少量鐵礦石儲量,總儲量約7千萬噸,主要分布在奧羅米亞州西部、南方州中部和提格雷州北部與厄特邊境地區(qū)。目前,中國企業(yè)主要以下游小型鋼鐵深加工廠的形式投資埃塞鋼鐵行業(yè)。(編選



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