廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設備可對不同規格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機械設備切割加固技術已廣泛用于各類混凝土結構改建工程,可以快速分解混凝土構件,且施工合理安全,適用于鋼筋混凝土的構件分解工程。支撐梁切割拆除快速上門服務熱線。

施工單位在報第二道支撐的拆除方案時,采用常用的拆除方法,即第二種拆除方法,由于本工程基坑圍護方案在設計院進行設計交底時,設計單位已經明確基坑支撐梁荷載取值時僅考慮了支撐梁自重,故所報的方案被監理直接否決。支撐梁切割拆除快速上門服務熱線。由于本工程施工場地狹窄,基坑四周都堆了許多工程材料,工程又在醫院本部,基坑東側還有住院樓,并近在咫尺,采用從基坑頂四周進行拆除及方案拆除根本不可能,而切割方案代價較為昂貴,故建議施工單位采用了第三種拆除方案。

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液壓錘坐落在格構柱的位置,從前往后,破除的位置與機械坐落的位置距離9m左右,破除時底板鋼筋暫不切割。等每跨拆完后,方能切割鋼筋。支撐梁切割拆除快速上門服務熱線。人工、空壓機將支撐系統2座塔吊之間機械無法拆除的部位,將支撐平面及側面保護層破除,用氣割將鋼筋切割取出,采用鑿巖機對支撐平面鉆孔,然后采用分裂機將支撐分裂,給拆除人員提供速度,再用風鎬破碎拆除。

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本工程周邊地鐵安保區范圍為車站與隧道外50m內,出入口、通風亭外10m內。支撐梁切割拆除快速上門服務熱線。為減少對地鐵建構筑物的影響,按保守計算,取距離地鐵近即風亭處50m支撐點(環撐)驗算控制參數,此點距離車站75m,距離地鐵1號線隧道77.35m,超過地鐵安保區范圍。根據三者相互位置關系圖,地鐵安保區外支撐距離地鐵約77m,而樁孔點距離地鐵隧道近約35m,由上式可知,樁孔振速相當于支撐振速的3.26倍。