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一般來說汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，使用壽命快到后不要等待電池不能用了才去換，應該及時更換。一些蓄電池還提供了狀態觀察窗口，平時留意觀察里面的顏色：綠色代表電瓶正常、黑色代表電瓶壽命到了，白色代表沒有電，需要充電。

目前一些保險公司也會提供免費的搭電服務，如果遇到電瓶虧電撥打保險公司電話，在一定距離范圍內（各保險公司不同）保險公司會派工作人員攜帶蓄電池幫你啟動汽車。另外建議用戶在行車途中備份一個應急啟動電源，當汽車蓄電池沒電的時候應急啟動以解燃眉之急，當然應急啟動電源也相當于搭電連接，同樣需要并聯，負極對負極、正極對正極。

輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，磨擦系數會降低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重將加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全、減少磨損，應定期給輪胎更換位置。

不如期維護轎車發動機一般大家總是喜愛在改裝上投入很多錢，但卻簡單忽視如期給發動機做維護。據有經歷的汽修師傅說，在他們所經手維修的轎車中，車輛因發動機維護不良構成的毛病占總毛病的50%。可見發動機維護對延伸車輛運用壽數能起到至關首要的效果。當然也會給你削減不必要的丟失，要不怎樣會有“以養代修”這個說法。

提示：不只僅是在慣例的維護期限內要進行發動機的維護，在駕馭經過一些格外濕潤或許粉塵格外大的區域時，都要對發動機的有關部件做一些查看維護。

防止車輛過熱

　　夏季行車禁忌過熱，首先應該確保汽車散熱，系統工作正常包括水箱、風扇、防凍液等是否正常。對油路與水進行檢修與美容，杜絕垃圾堵塞現象，是防止水箱開鍋、汽車自燃等重大束骨發生的關鍵之舉。業內人士提醒，車主一定要注意不讓汽車長時間不間斷地行駛，或者讓車輛長時間無遮擋地處于太陽光的照射下。

　　散熱對汽車的輪胎也同樣重要，必須對輪胎做檢查，夏季車胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，同時行車速、超載或者緊急制動都容易引發爆胎。

　　因此，可以會死的那個降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩定難以膨脹的氦氣。