福建鐵路煤礦道岔制造廠家在線咨詢 廣鐵鐵路道岔配件

道岔作為一種可實現股道轉換的設備，主要被應用在鐵路線路上。而且，經過快速發展，道岔的種類也在不斷衍生。從而使市場上道岔的種類多樣化，道岔供應商就可以根據客戶的要求，提供及鋪裝不同種類的道岔。單開道岔有主線和側線，通過尖軌的動作實現道岔的開通，側線開通和正線開通由轉輸機控制。單開道岔是現場使用多、典型的道貧類型。

其實，無論是盾構道岔，還是其它種類的道岔，在列車運行的過程中起到非常重要的作用，且直接影響到列車的運行狀態。因此，無論是在安裝道岔時，還是在后期的維護過程中，都需要格外的注意。道岔在鋪設的過程中，除了需要對各種道岔配件進行安裝，還需要根據道路的類型，選擇適合的道岔。為了確保線路的正常運行，對道岔配件的質量也要嚴格的把關。

整體道床具有維護工作少，結構簡單，整體性強，表面整潔等優點，但如果基地如果發生沉陷，修補困難。軌枕是支撐鋼軌，并將鋼軌上所承受的壓力傳遞給道床，同時保證鋼軌軌距不變動，地鐵車輛段內一般采用木枕，而正線使用較多的是混凝土短枕或混凝土長枕，即時未澆筑道床前的鋪設，道床澆灌后軌枕將與道床合為一體，軌枕根據線路運量及列車速度，每公里一般鋪設1520-1840根之間。