東風汽車吊車品牌企業

東風汽車吊車力矩限制器介紹

汽車吊力矩限制器是獨立的完全由計算機控制的安全操作系統，能自動檢測出起重機所吊載的質量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。液壓汽車起重機的起重臂由多節臂段組成，可以根據對起升高度的不同要求設計。實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據。 　　構成：顯示器、單片機計算控制箱、角度傳感器、長度傳感器、壓（拉）力傳感器。 　　監控舉例：當實際載荷為額定載荷的90％以下時，顯示器“正常”燈亮；當實際載荷達到額定載荷的90%時，顯示器“90％”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警；當實際載荷達到額定載荷的100%時，顯示器“100％”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警；當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器“104％”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警，繼電器動作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。 　　應用范圍：汽車起重機、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作業車等機械設備。

東風汽車吊車

(1)應遵守操作規程及交通規則。

(2)作業場地應堅實平整。

(3)作業前，應伸出全部支腿，并在撐腳下墊合適的方木。調整機體，使回轉支撐面的傾斜度在無荷載時不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的應插上。底盤為彈性懸掛的起重機，伸出支腿前應收緊穩定器。

(4)作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿應在無載荷時進行。

(5)起重臂伸縮時，應按規定程序進行，當限制器發出警報時，應停止伸臂，起重臂伸出后，當前節臂桿的長度大于后節伸出長度時，應調整正常后，方可作業。

(6)作業時，汽車駕駛室內不得有人，發現起重機傾斜、不穩等異常情況時，應立即采取措施。

(7)起吊重物達到額定起重量的90%以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的動作。

(8)作業后，收回全部起重臂，收回支腿，掛牢吊鉤，撐牢車架尾部兩撐桿并鎖定。銷牢鎖式制動器，以防旋轉。

(9)行駛時，底盤走臺上嚴禁載人或物。

   汽車吊的行使駕駛室，和起重操縱室是分開設置的，汽車吊的機動性相對來說比較好，轉移也很迅速，6噸汽車吊發動機低溫啟動有幾種方式呢？詳細了解下吧。

   1、循環水加熱系統：這是新采用的低溫輔助啟動方式，是通過燃油加熱器附帶的水泵，將發動機機體內的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱后，再循環至發動機機體內，以此加熱發動機，達到低溫條件下啟動發動機的目的。

   2、加注冷起動液：冷起動液是輔助啟動燃料，其中加入的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件，達到啟動的目的。使用冷起動液時一定要按規定量加注，6噸汽車吊選擇這種啟動方式啟動時，應選霧化情況較好的起動液，并控制好噴射時間和噴入位置。

汽車吊的起重臂在抬落回轉時，要做好不能落臂，但在抬臂時要加大油門，回轉動作要平穩，6噸汽車吊在進行負荷試驗時應注意哪些問題呢？

   1、汽車吊在進行負荷試驗時，要注意鑒定工作，且要有專人負責組織，并統一指揮，試驗用的工具放入工具袋內，不可以亂放。

   2、6噸汽車吊進行負荷時，要對安全事項結合具體情況作出規定，且參加試驗的工作人員，在開始之前要熟悉工作方位和程序。

   3、負荷試驗測量用的鋼絲，應注意不使其余打車滑線搭接，懸掛的鋼絲和配中間不能妨礙汽車吊的運行，且應在斷電后進行滑線測定。