東陽50hp永磁變頻螺桿空壓機服務為先「聚能科技」

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基礎允許振動范圍

　　根據《動力機器基礎設計規范》GB50040-96，活塞式壓縮機基礎頂面的允許振動為：活塞式壓塑機基礎振幅值的標準主要是以機器運行良好為依據，n<或=300r/min的活塞式壓縮機采用振幅控制，基礎頂面控制點的大振動線位移步應大于0.2mm;>n>300r/min的活塞式壓縮機采用速度控制，基礎頂面控制點的大振動速度不應大于6.3mm/s.計算振幅為一、而階振幅疊加，并用等效圓頻率來控制。

1、壓力傳感器：空壓機各管線壓力、溫度及傳感器接線有問題。處理方法：聯系檢修或廠家。

2、電機轉向錯誤：電機接線錯誤或電機啟動時星/三角不能正常切換、壓縮機本體上的轉向信號傳感器故障引起空壓機報電機轉向錯誤。處理方法：聯系檢修查電機相序接線是否正確。

3、保養期滿：空壓機保養時間到期并超過了100小時。處理方法：聯系檢修對空壓機進行保養，保養完畢后由運行人員將保養時間重新設定。

4、電磁閥故障：電磁閥松動或引線接頭松動、斷開。處理方法：聯系檢修處理。

5、 冷卻系統故障：空壓機冷卻風扇不轉或有一個不轉，風扇變形，風扇繼電器老化故障，接線松動。處理方法：聯系檢修查電機及電機接線是否完好。

汽車空調壓縮機:

1.汽車空調壓縮機技術含量高、工作可靠，與固定排量壓縮機相比，具有無氟環保、運行平穩；

2.汽車空調壓縮機排量無級可變、制冷快、噪聲小、節能節油等諸多優點。

3.汽車空調壓縮機具有體積小、重量輕、噪聲低、振動小、可靠性好、汽車空調壓縮機的壽命長等優點。

4.汽車空調壓縮機排量覆蓋范圍廣，安裝形式多，適合多種車型安裝需要。

　壓縮機的冷卻方式一般分為風冷式和水冷式，根據工況和需求，一般我司也會給出合理化建議。

　　我們通常說的冷卻是冷卻各級高溫氣體和壓縮機各級氣缸，以及油底殼內的潤滑油，足夠的冷卻以保證壓縮機內有一個完整的熱力循環，保證運行溫度較高的零件得以降溫，不至于導致油溫過高降低壓縮機的性能及油的溫度。

　　風冷冷卻系統主要由風扇，冷卻器、油冷卻器、風筒、聚風圈等組成。

　　冷卻器是冷卻系統中較為重要的一個部分，一般安裝在壓縮機底價的前端，壓縮機排出的氣體散熱，壓縮機的各級內也設有冷卻器。不同的壓縮機，冷卻器和油冷卻器的排列也是不一樣的。

　　風扇是由電機直聯驅動將常溫、常壓的空氣從風口吸入，經壓縮機筋型表面，使壓縮機得到冷卻。不同的設計，相應的電動機相關參數也是不一樣的。