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法士特12擋變速器,帶有一個高低擋開關,掛擋手感

法士特12擋變速器，帶有一個高低擋開關，掛擋手感依舊是熟悉的法士特風格，清晰、好掛。 斷氣剎手柄位于變速器擋把后側。 這輛天龍KC依然是雙人座駕駛室，中間位置被一個容積不小的儲物盒取而代之。 駕駛員后側是一張單人臥鋪，工作之余，司機可以舒舒服服的睡上一覺。 東風天龍口碑口碑有目共睹，天龍系列做工好，可靠性高，國六“龍擎”動力鏈系統的加持，讓天龍KC在未來數年繼續奔跑在大路上。同時，我們也期待天龍KC以及其他還在使用老內飾的車型如天錦VR、天龍VL等早日換代，為卡友提供更好的駕乘體驗和舒適感。

常德乘龍H7牽引車僅售34

該車采用現在比較常見的大馬力小速比主流配置，針對長途運輸領域，另外作為一款新產品，H7具有更時尚漂亮的外觀，更強的動力以及更加優化的配置。對該車感興趣的卡友可點擊下面鏈接了解更多詳細資料：常德乘龍H7牽引車僅售34.68萬。

現價38.6萬 江淮格爾發K7促銷

格爾發K7作為江淮旗下的車型，自上海車展亮相以來便受到了很多用戶的關注，無論是其配置還是顏值方面都稱得上是國內重卡中端的了。

6月22日，連云港的一家經銷商在卡車之家發布了格爾發K7牽引車的促銷信息，現價38.6萬，具體促銷車型為：江淮 格爾發K7重卡 460馬力 6X4牽引車。

● 全新造型設計 優點保留升級

多年來，東風天龍一直被冠以不換代、不改臉的評論，雖然在2011年進行了小改款，但是大體上并沒有太大的變化，而這次東風天龍KL的變化則是大的有些驚人。

全新天龍KL的外觀，相信大家都已經很熟悉了，不少卡友也已經見過實車，這個外觀只能說“仁者見仁，智者見智”，就我個人而言，全新天龍KL的設計，還是很漂亮的，比老款犀利了不少。

大燈方面，全新天龍KL要比老款天龍更加犀利，大燈的棱角比較分明，大燈邊緣采用LED的日間行車燈，近光燈也帶有透鏡。

車內采用棕色淺色的搭配設計,這樣的配色看著更加溫馨

車內采用棕色 淺色的搭配設計，這樣的配色看著更加溫馨，同時還增加了視覺層次感。配備棕色的四輻式方向盤，大小和手感我個人覺得中規中矩，帶有多功能設計，支持多媒體、藍牙電話、定速巡航等。

天龍旗艦KX儀表盤采用的仍是常見的數字 液晶屏組合，不過中間的彩色液晶屏顯示畫面很細膩，可查詢內容較多。除了基本的車輛信息、油耗、氣筒氣壓等數據之外，還能監測車輛故障、對駕駛員行為進行評價，判斷駕駛行為是否經濟，并提出相關的改善建議。