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之所以三菱稱之為超選，實際上是因為它比所有的四驅(qū)系統(tǒng)可選擇的范圍都要多。一般的全時四驅(qū)車，只能選擇四驅(qū)行駛，在不需要四驅(qū)的時候，這樣的方式顯然不經(jīng)濟；而適時四驅(qū)雖然可以實現(xiàn)兩驅(qū)，但在四驅(qū)的時候無法達到真正的全時四驅(qū)的性能；分時四驅(qū)就不用說了，它完全不能實現(xiàn)公路四驅(qū)駕駛。而所有這些，超選四驅(qū)都能選擇—想經(jīng)濟性好，就掛上2H，想公路全時四驅(qū)就掛上4H，想達到與傳統(tǒng)分時四驅(qū)一樣的通過性，就掛上4HLC或者4LLC。

其實，變速箱是一個精密度相當高且復雜的機械，直到今天，大多數(shù)的車廠是不自己生產(chǎn)變速箱的，也許你不相信，但是，這些車廠都交給專門在設(shè)計變速箱的公司來生產(chǎn)，無論是手排、自排，還是手-自排的變速箱，都有很有名的公司在專司的，如響譽世界的德國ZF，M-Benz全車系階采該公司的變速箱。離合器離合器就是專司動力傳遞的接合或分離的裝置。

如變速箱油太久未更換而導致油品粘稠變質(zhì)，降溫效果大大下降，致使橡膠原件被燒蝕變形，油泵泄壓、變速箱漏油等等問題。再如變速箱易損原件摩擦老化，也是導致自動變速箱出故障的元兇！

但是，這些問題都是可以通過更換內(nèi)部零件來解決的。更換全新的自動變速箱完全沒有必要，其次，一臺新的自動變速箱價格昂貴，動輒上萬元，并不建議車主使用。如果車主著急用車就直接買變速箱拆車件，可以以舊換新。在不著急用車的情況下，車主完全可以去專修自動變速箱的修理廠修一下，保修一年。如果換臺新的變速箱并不好，工費也會重復給兩次。有時間能修的話肯定用修的，畢竟原車的變速箱與汽車更為適應。