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進口工業皮帶分析輸送帶常見的故障：

　　一、 輸送帶跑偏是什么原因造成的

　　輸送帶跑偏帶體原因主要有以下幾種：

　　1 .在編織過程中張力不均勻造成一邊松一邊緊。

　　2 .兩邊厚度不一至既一邊厚一邊薄。

　　3阻燃帶生產過程中張力不一至。

 二、輸送帶在使用一段時間后會變長是怎么回事

　　輸送帶在使用過程中會伸長，其中一部分是彈性伸長，在外力撤銷后能恢復原狀，另一部分是骨架材料的編制收縮的伸長量，這一部分是無法恢復的。根據同樣的道理，可以得知主動輪作用在皮帶上的摩擦力是逆時針方向的，從動輪作用在皮帶上的摩擦力是順時針方向的。常用織物芯輸送帶中，EP輸送帶的伸長比較小，而NN輸送帶伸長比較大，而且在使用過程中，NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大，因此在使用過程中，伸長比加大，而且因為纖維的蠕變，因此在外力撤銷后，能收縮回去的量就比伸長小的多了。

   延伸調整 輕型輸送帶采用是進口的滌綸纖維和進口橡塑材料，雖然在纖維的織造中和產品的硫化、塑化過程中已采取了強制拉伸，但在制成品后有一個回縮過程還是會延伸，故在初次使用時調整不宜過緊，在運行3-5天或40小時左右，再調整到適用狀態1佳，此時帶體的內部應力分布已達到均勻狀態。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，要么更換軸承，要么更換相應部件。此時的輸送帶不會再有延伸。

   表面清洗 輕型輸送帶表面污漬，可使用中性洗衣粉，也可使用酒精、松香水擦試。嚴禁使用純1類化學物品

輸送機的頭、尾滾筒與組承載托輥之間的輸送帶區段稱為過渡段。但是，為了保證您購買到的輸送帶在質量上是比較過關的，性能是比較好的。在過渡段輸送帶由槽形變成平行或者 由平行變成槽形，輸送帶邊緣被拉伸產生附加拉應力。過度段長度越小附加的拉應力越大，使輸送帶邊緣和側托輥引起嚴重的磨損，由此輸送帶過早地出現疲勞現象，甚至造成輸送帶邊緣拉斷。為使輸送帶邊緣局部伸長不超過輸送帶使用伸長率，過渡段長度不應太小。對于纖維芯輸送帶，過渡段長度取為托輥間距的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長率為0.2%，過渡段長度按公式L≥2.67cc B計算，其中B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。如果L值比承載托輥間距大得多，應在滾筒與組承載托輥之間，安裝幾個成槽角順序變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。

帶式輸送機在啟動、制動過程中，應使用軟啟動方式來控制起停車時的加減速度，以降低動應力。以聯合收割機為例，帶輪軸軸端彎曲或帶輪在軸上的安裝位置不正確，造成主、從動帶輪輪槽不在同一平面內，無級變速器活動輪盤傾斜和調整不當等，都可能造成V帶扭曲。對于一般中小型帶式輸送機，采用限矩型液力偶合器來實現軟啟動比較合理。對于長距離、大運量的大型帶式 輸送機，由于動張力很大，應使用可控軟啟動裝置來延長啟、制動時間，減小動應力。常用可控軟啟動裝置有調速型液力偶合器、CST可控驅動裝置和變頻凋速裝置