北京汽車拆解流程常用指南“本信息長期有效”

河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務公司，業務范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

目前，中國民用汽車保有量達到1.14億輛，汽車保有量接近1億輛。也許，有專家會用經濟學中的價格理論來為征收汽車排污費尋找根據，因為汽車使用費用的增加，必定會減少汽車的使用。目前，每年理論上應該報廢的汽車有700多萬輛，但真正被拆解回收的不到百萬，許多理論上應該報廢的汽車并沒有被拆解，而是通過種種方式流入市場，繼續使用。隨著汽車保有量的迅速增加，每年報廢的汽車數量也越來越多，預計到2020年，每年報廢的汽車將達到1500萬輛左右。加強報廢汽車的回收拆解和回收利用，已經迫在眉睫。

2012年公告了關于《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》，其中僅對農村客運車輛、城市公交車輛、重型載重車輛的補貼額度，對小轎車報廢補貼只字未提，這也在一定程度上讓“準報廢車”進入了二手車市場。紅色預警為預測連續4天及以上出現重度污染，其中2天達到嚴重污染。國家當前對報廢汽車“以舊換新”的車型范圍限制過嚴、補貼金額少、手續復雜等也讓很多車主望而卻步。雖然國家調整了部分車型老舊汽車報廢更新的補貼標準，比如報廢大型載客車的補貼標準提高到1.8萬元，但與車輛轉讓出售相比還是沒有多少競爭力。“卡車回收補貼還不如按斤賣廢鐵。”大部分車主都感覺報廢后給的補助太低，而不愿申請。一輛卡車報廢只能給一萬多元，白菜價格還不如拆了賣廢鐵。

宇博汽車在經營中會接到訪客的詢問，自己的汽車在使用過程中更換過發動機可以辦理報廢嗎？  

這里要告訴大家的是，可以。如果在更換發動機時已經在車管所進行變更登記按正常手續進行即可。但是在更換發動機時未在車管所進行變更登記除了正常手續外，還須附一份更換過發動機的說明和更換的發動機來歷憑證（銷售單位或者修理單位開具的票）。