蘭山區大型折臂吊搬運報價服務介紹,山東鼎發

折臂吊的吊臂伸縮方式分步順序二

目前鋼絲繩滑輪同步伸縮結構正被越來越多的折臂吊廠所采用；而絞盤伸縮結構因伸縮力小，安全系數低及布臵不便等缺點只可能應用于一些低端產品上。若物體的分量到達或超越額定值的105%，該約束器將宣布報警信號，一起主動堵截起重機電源。設計時應對每根鋼絲繩的拉力進行正確計算，根據各處受力與應有的安全系數選擇適當大小的鋼絲繩徑，再根據鋼絲繩徑計算滑輪直徑，確定軸承型號的選擇，按照相關行業標準，

伸縮鋼絲繩安全系數應不小于4，伸縮滑輪直徑應不小于繩徑的12倍；根據目前國內外液壓元件的制造水平，行業普遍認為，直臂式折臂吊的設計壓力不應過高，一般低于28MPa，設計流量一般低于120L/min。多級油缸順序伸縮結構有油缸外臵與內臵兩種方式，外臵維修方便但外觀差，且容易碰傷油缸，內臵美觀但維修困難，多級油缸順序伸縮結構具有伸縮力度大的優點，但成本相對較高、順序動作錯亂及漏油等故障多，且二臂等先伸出的吊臂因工作位臵長期不變，易產生材料疲勞造成折彎，除早期產品外其應用已越來越少；伸縮油缸 鋼絲繩滑輪機構的同步伸縮結構具有動作快、成本低、故障少且各臂工作位臵不斷變動等優點，因采用單缸伸縮，通過加大伸縮油缸缸徑也可彌補伸縮力不足的缺點；

折臂吊的管理辦法(2)

4、 折臂吊大型折臂吊搬運報價在維修保養和使用時，要求使用單位維修保養和使用人員首先閱讀該設備維修保養使用說明書，然后按照折臂吊維修保養使用說明書要求進行維修保養和使用；以延長設備的使用壽命。

5、 要求折臂吊使用單位對臺車使用、維修和保養情況定期向處設物部進行匯報；同時處設物部將定期委派人員到折臂吊使用單位指導工作，以便更好的管好、用好折臂吊。 

6、   要求折臂吊使用單位定期舉行各種與折臂吊有關的培訓，以提高員工對折臂吊的認識，發揮折臂吊的優勢，降低其使用成本，達到更好的使用折臂吊的目的。

折臂吊液壓系統設計和變幅回路二

變幅回路

  變幅動作由變幅液壓缸→吊臂來完成。解除所有鎖定、制動，主要是防止在這些機構還沒有解除的情況下強行操作，損壞鎖定機構或液壓系統。由軸向 柱塞（液壓）泵3通過單向閥24經比例多路換向閥7-5、單向節流閥9、單向平衡閥組11向變幅液壓缸10供油，然后驅動變幅液壓缸10按所需速度、方向移動。吊臂變幅后，單向平衡閥組11起到液壓鎖的作用，防止吊臂因重力而滑落。

伸縮回路

 伸縮動作由伸縮液壓缸→伸縮臂來完成。裝料設備：主動進步裝料設備設在廂體的前部右側面，由支架、鏈條機構、掛鉤等構成。由軸向柱塞（液壓）泵3通過單向閥24經比例多路換向閥7-3、雙向平衡閥組15向伸縮液壓缸14供油，然后驅動伸縮液壓缸14按所需速度、方向移動。雙向平衡閥組15起到雙向液壓鎖作用，防止伸縮臂在折疊過程中因重力而滑落

折臂隨車吊的立柱總成構件二

立柱尺寸參數的確定除從結構件受力上分析外，還需考慮許多相關因素，全回轉立柱下部立柱法蘭的尺寸主要由回轉支承尺寸確定，立柱寬度由卷筒及吊臂的寬度確定，而立柱的高度及各鉸接點相互尺寸則與吊臂及變幅油缸長度參數相互關聯，既在保證變幅起重力矩的前提下要兼顧折臂隨車吊的大變幅角度，同時還需保證折臂隨車吊水平放臵且在小變幅時，固定吊臂有1°左右的上翹量；施工現場多起重機作業時，起重機間應堅持安全間隔，防止作業過程中發生磕碰。

立柱設計時，常將立柱設計成向后有一定的傾角，一般為6--8°，這樣設計將有利于卷筒及變幅油缸的布臵，為節省折臂隨車吊的安裝空間，通常，將變幅油缸全伸與全縮時的擺角位臵設計成基本重合，且一般建議此收車位臵變幅缸軸心線略為內收，以不超過與地面垂線為準。四、折臂吊載荷限制裝置1、載荷限制器旨在保護隨車吊結構部件和確保機器穩定。立柱的受力比較復雜，強度計算比較困難，作為折臂隨車吊受力的基礎構件，在設計時應留出相對較大的強度富余。