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選擇合理的運(yùn)輸線路

運(yùn)輸線路的選擇，一般應(yīng)盡量安排直達(dá)、快速運(yùn)輸，盡可能縮短運(yùn)輸時(shí)間，否則可安排沿路和循環(huán)運(yùn)輸，以提高車輛的容積利用率和車輛的里程利用率，從而達(dá)到節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)約運(yùn)力的目的。

提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率

實(shí)載率的含義有兩個(gè)：一是單車實(shí)際載重與運(yùn)距之乘積和標(biāo)定載重與行駛里程之乘積的比率，在安排單車、單船運(yùn)輸時(shí)它是判斷裝載合理與否的重要指標(biāo)；二是車船的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，即在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)際完成的貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）占載重噸位與行駛公里乘積的百分比。

進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)入境手續(xù)必須履行的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，因而催生出多家進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司，涉及到該項(xiàng)程序的客戶對具體流程不甚了解，不具備額外的時(shí)間和精力。深受歡迎的上海進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司會(huì)以客戶需求為指導(dǎo)，快捷準(zhǔn)確的走完所有報(bào)關(guān)程序。