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發布時間:2020-08-06 13:00  







在使用階段,專門成立鋼便橋維護小組,每次派專人對鋼便橋的上下部結構進行檢查,發現問題及時修補。
建立維護棧橋的相關制度,并做好維護記錄。具體的維護項目包括以下幾點∶
(1)檢查貝雷片連接處的銷子、定位銷子的松動情況。
(2)檢查U行螺栓松動情況,對螺栓、螺帽脫落的部位及時安裝復原。
(3)對棧橋面板發生了翹曲、損壞及位移的部位,及時修復或更換。
(4)對欄桿上的警示標志標牌脫落及損壞的及時補齊和修補。
鋼便橋租賃后,搭建快速并且使用方便,在鋼材的主要連接方面,通常有焊接,螺栓、鉚釘等連接方式。鋼便橋焊接的主要特性是,不論從哪個方位,角度或是形狀相交的位置都能方便使用,通常不需要再添加任何的爐用風機連接板,以及連接角鋼零部件,也不再需要在鋼材的上面開孔,所以不會對截面的承受能力形成負擔。鋼便橋進行螺栓連接通常分普通螺栓連接和高強度螺栓連接。特點是安裝較方便,尤其適合工地上面的安裝以及連接。缺點則常體現在,需要在板件上方開孔,并在拼裝時對孔,加重了制造方面的工作難度。
組合型便橋的功能分析。此組合型便橋是圓管便橋和過水便橋的組合,因此擁有圓管便橋和過水便橋的共同特點,也就是說,當洪峰高度小于1.5m,泄洪量小于14.2m2/s時,組合便橋完全具有圓管涵的特性,水流只從圓管中通過,此時施工車輛會很安全的從便橋上駛過;
當洪峰高度大于1.5m而小于3m時,便橋具有圓管便橋和組合便橋的共同特性,洪流會同時從圓管和便橋頂的峰谷處流過,此時泄洪量為53.6m2/s,同時會影響到施工車輛的通行;當洪峰高度大于3m時,洪流完全從便橋頂通過,此時的便橋完全具有過水便橋的特性,同時車輛已完全不能通行,但一般不會沖毀便橋。
鋼便橋的特點及實際應用
在工程實際施工過程中,經常遇到一些突發事件,如橋梁被洪水沖毀等,這就需要進行快速搶修,以保證兩岸交通不受阻,裝配式公路貝雷橋就是較好的選擇。在青藏鐵路施工道路施工中,就采用貝雷橋進行了快速搶修保通,只用4天時間便搭設成功2座便橋,確保了橋梁工程能按時順利通過。
一般為增加橋梁強度,便橋主梁可以數排并列或雙層貝雷架堆置,或在桁架上下弦桿另加設加強弦桿。若跨度在30m之內采用后者便可滿足要求。貝雷橋的很大特點,在于部件輕巧,各部件間用銷子或螺栓連接,裝拆方便,用簡單的工具和人力就能迅速建成適用于水毀緊急搶收修。