浙江RV80E減速機(jī)價(jià)格行情「晟華曄機(jī)器人」

rv減速機(jī)受潮后如何解決

我們?cè)谑褂胷v減速機(jī)的時(shí)候會(huì)對(duì)其安裝及別的外界因素的影響，使其出現(xiàn)受潮的現(xiàn)象，降低其使用效果，因此為了保障該產(chǎn)品的正常使用效果，如果發(fā)現(xiàn)受潮，要及時(shí)應(yīng)對(duì)解決，接下來(lái)我們就一起來(lái)了解下該產(chǎn)品受潮后該如何解決，希望對(duì)大家有所幫助。

　　1.外部熱源加熱法：先將rv減速機(jī)拆檢，將大功率的白熾燈泡放入機(jī)內(nèi)，對(duì)其進(jìn)行烘烤或?qū)⑵浞湃牒娣績(jī)?nèi)進(jìn)行干燥。

　　2.電焊機(jī)干燥法：將受潮繞組的個(gè)接線頭串聯(lián)起來(lái)，機(jī)殼接地，這樣就可對(duì)三組繞組實(shí)現(xiàn)加熱干燥。

　　3.勵(lì)磁線圈干燥法：在減速機(jī)螺旋錐或定子線圈鐵芯上繞上勵(lì)磁線圈，并通入交流電，使定子產(chǎn)生磁通，依靠鐵損失來(lái)干燥定子。

　　4、在實(shí)際傳動(dòng)中，往往由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過(guò)盈量不夠，從動(dòng)齒輪相對(duì)中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)，因此，過(guò)盈量不夠是造成rv減速機(jī)串軸的主要原因，這就要求我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候要注意周?chē)h(huán)境以及對(duì)齒輪的日常檢查，這樣避免其受潮現(xiàn)象發(fā)生。如果有這種情況地出現(xiàn)，我們首先要確定是否是rv減速機(jī)本身的問(wèn)題，找到問(wèn)題的原因，可以將本文內(nèi)容略作參考，“對(duì)癥下藥”，這樣就能夠更地解決問(wèn)題了。

　　通過(guò)以上分析，我們?cè)谑褂胷v減速機(jī)的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)其受潮，可以通過(guò)以上方法進(jìn)行處理，當(dāng)然要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，不要不分清原因隨意處理，以防影響后期該產(chǎn)品的使用效果，在此小編建議大家在操作該產(chǎn)品的時(shí)候要定期對(duì)它檢查和清理雜質(zhì)，延長(zhǎng)其使用壽命。掌握RV系列減速機(jī)電機(jī)的相關(guān)使用RV系列減速機(jī)是由減速機(jī)和馬達(dá)組成的減速機(jī)馬達(dá)一體機(jī)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)和電容起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)的區(qū)別

根據(jù)負(fù)載的過(guò)轉(zhuǎn)矩情況來(lái)選

　　蝸輪蝸桿減速機(jī)在經(jīng)常出現(xiàn)負(fù)載過(guò)轉(zhuǎn)矩的情況下,不宜采用單相電限起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)和電容起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī),因?yàn)楫?dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩比電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩大時(shí),會(huì)使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有可能降低到75%-80%同步轉(zhuǎn)速或更低,這時(shí)電動(dòng)機(jī)的離心開(kāi)關(guān)有可能重新閉臺(tái)。如果這種情況出現(xiàn)的比較多或者每次時(shí)間延續(xù)的比較長(zhǎng),起動(dòng)繞組就會(huì)重新投人工作。增大齒輪模數(shù)、增大齒形角rv減速機(jī)外徑尺寸要保持不變,需要增大承載能力,可以采用合理增大齒輪模數(shù),減低齒輪齒數(shù)來(lái)滿足。由于在設(shè)計(jì)時(shí),電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)繞組只短時(shí)投人上作,電流密度選取的比較高，若工作時(shí)間太長(zhǎng),有可能將起動(dòng)繞組燒壞，因此只能選用其它型式的電動(dòng)機(jī)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)方式

我們知道減速機(jī)有很多種類(lèi)，按照傳動(dòng)類(lèi)型來(lái)分可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器，他們各有各的特點(diǎn)，蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)方式，即蝸桿傳動(dòng)，它有什么優(yōu)勢(shì)呢？下面小編帶大家看一下。

　　一、具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　二、傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊。蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿頭數(shù)用Z1表示，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。從傳動(dòng)比公式I=Z2/Z1可以看出，當(dāng)Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉(zhuǎn)Z2轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，因而可得到很大傳動(dòng)比，一般在動(dòng)力傳動(dòng)中，取傳動(dòng)比I=10-80；在分度機(jī)構(gòu)中，I可達(dá)1000。隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，rv減速機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，它擁有著結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)、傳動(dòng)比大等的特點(diǎn)，因此受到廣泛的好評(píng)，在此設(shè)備的使用中，往往很多工作都集中在齒輪傳遞的這個(gè)環(huán)節(jié)中，而為了提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，我們首先應(yīng)該做的就是提高減速機(jī)的承載力。這樣大的傳動(dòng)比如用齒輪傳動(dòng)，則需要采取多級(jí)傳動(dòng)才行，所以蝸桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕。

　　三、傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪音。因?yàn)槲仐U齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時(shí)是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒(méi)有進(jìn)入和退出嚙合的過(guò)程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動(dòng)、噪音小。

　　因此總結(jié)一下蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)有自鎖性，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)等的優(yōu)點(diǎn)，為了使其優(yōu)勢(shì)能夠充分地體現(xiàn)，大家在使用時(shí)還需注意使用方法，按照規(guī)范進(jìn)行操作，就可以避免很多不必要的發(fā)生。

為了提高轉(zhuǎn)矩，rv減速機(jī)在使用過(guò)程中往往是帶電機(jī)運(yùn)行的，但是電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)缺相的問(wèn)題，這不僅影響了減速機(jī)的正常使用，嚴(yán)重者還會(huì)對(duì)操作者的健康造成一定的維修。那么，rv減速機(jī)出現(xiàn)電源缺相問(wèn)題時(shí)我們應(yīng)該如何解決呢？

1.仔細(xì)檢查rv減速機(jī)的電源電路是否有斷路開(kāi)關(guān)，是否有熔保險(xiǎn)絲。

2.檢查三相繞組各相有無(wú)斷流現(xiàn)象。

rv減速機(jī)設(shè)備在運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生熱能，這就會(huì)使設(shè)備整體溫度上升，這樣可能會(huì)影響到設(shè)備的性能和使用，因此我們要想辦法使溫度下降，下面我們一起來(lái)看一下它是如何降溫的：

　　1、箱體油池內(nèi)設(shè)備冷卻盤(pán)管，管內(nèi)冷卻水帶走潤(rùn)滑油一部分熱量。

　　2、電扇冷卻，在蝸桿的外伸軸上加裝電扇加大散熱到達(dá)降溫。

　　3、rv減速機(jī)箱體外加裝散熱翅增大散熱面。

　　4、減速機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑油外循環(huán)設(shè)備，下降油溫。