地下停車場系統(tǒng)設(shè)備-質(zhì)量保證

一套完整的無人值守停車場系統(tǒng)包含哪些內(nèi)容？

云1控管理系統(tǒng)，根據(jù)系統(tǒng)軟件智能化確診與剖析，迅速響應(yīng)并解決無人化車場產(chǎn)生的難題；是多元化的付款方式，在無人化的情景下務(wù)必根據(jù)多元化的付款方式，而且兼容無牌車的進(jìn)登場付款；4、管理方法靈便，車子出入統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)紀(jì)錄詳細(xì)，靈便統(tǒng)計(jì)分析各種各樣數(shù)據(jù)分析表。是全智能卡口系統(tǒng)軟件，根據(jù)移動智能終端對信息內(nèi)容的收集來保持車輛識別、機(jī)動車檢測、機(jī)器設(shè)備預(yù)警信息，迅速進(jìn)行接口的出入抬桿，提升行駛率。

小區(qū)自動停車系統(tǒng)可以為車主帶來哪些好處？

經(jīng)過后臺全1面精1確的掌控車場情況，讓城市泊車更簡單，智能識別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人值守，把擱置車位同享出來的業(yè)主帶來了收益，緩解因難泊車，亂泊車帶來的許多社會問題，停車位作位剛性需求，有很大的發(fā)展市場。

自動停車系統(tǒng)提升停車場的智能化管理，讓用戶能夠隨時(shí)預(yù)定車位，并提供高效快捷的智能化泊車服務(wù)，充分利用城市現(xiàn)有的閑置停車位，反向?qū)ぼ嚬δ軒椭囍骺焖僬业阶约旱能囕v，提升了停車場的車位使用率和周轉(zhuǎn)率，提高停車場的經(jīng)濟(jì)效益，被更多停車場和車主所接受，提高了車主的出行體驗(yàn)。車牌識別系統(tǒng)已成為停車場入口控制的主流在智能化系統(tǒng)時(shí)尚潮流下地下停車場憧憬?jīng)]有人管理方法，“無人化”這一定義，近些年愈來愈火爆。

停車場運(yùn)營的變革為時(shí)代帶來了哪些便捷？

隨著城市停車矛盾和需求的日益增長，停車場自動管理系統(tǒng)也經(jīng)歷了幾個(gè)階段：

一、粗放人工管理

依靠人工手寫記錄車輛進(jìn)出，按時(shí)收費(fèi)。

優(yōu)點(diǎn)：人工要求低，無需專業(yè)培訓(xùn)；無需投資采購設(shè)備，更不需維護(hù)設(shè)備

缺點(diǎn)：無車輛記錄檔案，無法追溯；收費(fèi)漏洞大，財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)困難；通行速度慢，客戶體驗(yàn)感不好

二、人工 系統(tǒng)管理

依靠系統(tǒng)自動識別和計(jì)費(fèi)，人員照單收費(fèi)，并處理異常情況(車牌出錯(cuò)，無牌，惡劣天氣等)

優(yōu)點(diǎn)：有完善的停車記錄，便于管理；一定程度堵住收費(fèi)漏洞；通行速度快，客戶體驗(yàn)感好

缺點(diǎn)：對收費(fèi)人員要求高，要能及時(shí)處理異常情況；人員可以操控系統(tǒng)，還是有一定收費(fèi)漏洞；質(zhì)保期后出現(xiàn)故障，響應(yīng)速度慢。

5G時(shí)代來臨，停車管理該做出怎樣的改變呢？

5G時(shí)代的到來，讓智慧停車也站上了5G的風(fēng)口，而隨著5G網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，加上AI和云計(jì)算，三駕馬車并駕齊驅(qū)，勢必將徹底改變整個(gè)停車生態(tài)格局。可能大家都不知道，停車是交通出行的“后一公里”，然而正是這簡簡單單的“一公里”，直接影響著整個(gè)交通出行的質(zhì)量和效率。停車難!受時(shí)間影響，停車場車位使用時(shí)段差別明顯，停車場車位使用高峰期集中在周五晚上、雙休日和節(jié)假日。難!難!特別是在一二線城市，尋找停車位是僅次于堵車，排名第二的“時(shí)間”。車牌識別系統(tǒng)基于這一問題上應(yīng)時(shí)而生，未來可期。