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　此外，從需求主要來自于基建與房地產行業的水泥行業來看，其也是供給側結構性改革重點推進的行業之一，目前也已進入以存量資源為載體的發展階段，未來面臨的也是減量發展的局面。的數據顯示，季度，水泥產量同比減少23.9%，粗鋼產量同比增長1.2%，鋼材產量同比減少1.6%。相對而言，水泥產量更多反映當前實際需求，而鋼鐵產量則承載了過多未來預期。

　　在這種形勢下，鋼鐵行業需要冷靜思考——后面要“追回來什么？”顯然，要“追回來”的不是本就沒有減少太多的產量，而是產值和利潤。2019年，在產量增加的情況下，鋼鐵行業營業收入增加、利潤大幅減少，增收不增利；今年季度在產量基本穩定的情況下，營業收入減少，利潤進一步大幅下降，與2014年~2015年的情況極為相似。

　國際上大宗商品交易的發展經驗表明，以“價格 基差”為定價模式的現貨貿易，能夠有效解決企業的個性化風險管理需求、規避基差波動對套期保值效果的影響，從而更好發揮定價功能。大商所將持續推動鋼鐵企業開展基差貿易，整合各方資源，通過大商所企業風險管理計劃、龍頭企業培訓交流等，為企業提供更多更好的風險管理方案，穩定企業生產經營，助力鋼鐵行業健康發展。

　不過值得注意的是，疫情發生以來，鋼材價格大幅下降，鐵礦石價格保持高位，二者相背而行。“特別是在疫情的影響下，國際大宗原料均大幅下跌，唯有進口鐵礦石單價相對堅挺，一直在80到90美元之間運行，鋼鐵企業在盈虧邊緣艱難運行。這與現行定價機制過分依賴鐵礦石指數有關，但我們注意到指數走勢越來越明顯與供需基本面和現貨市場偏離。”駱鐵軍表示。　　駱鐵軍認為，近期各種鐵礦石指數的波動較大，與現貨的相關性變小，特別是指數與、掉期甚至上證指數的相關性變得越來越強。"我們必須指出，指數是鐵礦石現貨價格指數，應基于現貨市場成交價格編制，與金融產品的價格脫鉤，否則就脫離了實體市場的供需關系基本面，變成了等金融產品來定價，這樣指數定價將失去意義。在我們與四大礦山的溝通中，雙方一致認為應保持和擴大現貨市場流動性，多利用鐵礦石現貨交易平臺成交，多采用混合指數定價，一起敦促指數編制機構不斷改進方，提高指數代表性，減少浮動價成交權重。"駱鐵軍表示。

　上周，國內廢鋼市場止跌反彈，商家盼漲惜售，出貨較慢，鋼廠到貨減少。部分重點鋼企根據到貨和庫存情況調整采購價格。據了解，4月4日~4月10日，國內廢鋼市場依舊弱勢下行，商家心態不穩，積極出貨，鋼廠到貨持續增多。　　重點鋼企廢鋼平均采購價格與前一周相比，重型廢鋼價格上調16元/噸，中型廢鋼價格上調38元/噸，統料廢鋼價格上調41元/噸。　　4月上旬，廢鋼市場價格頻繁下跌，且跌幅過大，商家出貨積極，導致4月中旬市場可控資源減少，鋼廠到貨不佳。當前，鋼材供給雖緩慢回升但仍低于去年同期水平，預計短期內廢鋼市場將穩中窄幅調整。