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PAO通常與礦物油混合使用；是否能混合使用必須使得油品供應商的同意。  當更換使用另一種類潤滑油時，必須用新的潤滑油將分動箱內清洗干凈。加入沖洗用的潤滑油到上述油位，分動箱無負荷運動15分鐘，然后放空清洗。用油并加入新的潤滑油。

此類車型就是一臺后驅車，發動機的動力經過變速箱以后，通過一根傳動軸直接連接到后軸上。而分動箱的作用，就是在變速箱上，再引出一根輸出端，并通過靜音鏈條，將動力傳遞到前軸的輸出軸。當然，這并不是直接連接的，否則就無法切換4驅和2驅了。

分動箱的分類

1. 直接連接式分動器：它的切換裝置布置在分動器內。

2.變速裝置的分動器：一般來說有兩檔，在普通路面上使用高速檔，惡劣路面上使用低速檔。

3. 液壓多片離合器式分動器：當液壓多片離合器分離時，汽車為后輪驅動，當多片離合器強烈結合在一起時，發動機的動力也能傳遞給前輪。

4.驅動力前后分配式分動器:用粘性聯軸節或液壓裝置驅動后輪，其功能只是把驅動扭矩分配給前后輪。

5.中間差速器差動限制式分動器:利用前后驅動輪系的轉速差來限制中間差速器的差動，克服中間差速器裝置分離和結合時粗暴影響汽車行駛狀態的缺點。

6.中間差速器式分動器:把發動機動力按一定比例分配給前后驅動輪系,該裝置自動使中間差速器。

分動箱/液壓泵傳動分動器特點：

飛濺潤滑使液壓泵軸與分動箱/液壓泵傳動分動器花鍵聯接處的腔體內充滿潤滑油。

花鍵套的材質為合金鋼，經過特別的熱處理后避免了液壓泵軸的磨損和腐蝕。

箱體內特殊油路設計，確保了極高的冷卻效果。

軸上的摩擦環經過淬火和研磨處理，可更換。

高彈性聯軸器連接。

齒輪采用特殊修形技術并經過滲碳淬火磨削加工，確保了產品的低噪音、低震動和高承載、長壽命的要求。

分動箱/液壓泵傳動分動器箱體開設有透氣口，防止殼體內溫度升高，以提高工作壽命。

聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。

1.定位螺絲固定：兩個定位螺絲間隙90o對所固定的軸進行鎖緊，傳統的固定方式，由于螺絲的前端與軸心接觸，可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。

2.夾緊螺絲固定：利用內六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便，而且不會造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。

3.鍵槽型固定：適合高扭矩的傳動，為防止軸向滑動，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。