mma彩色防滑薄層價格優選商家

彩色瀝青路面施工工藝

原材料備料

1、脫色瀝青

瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據當地氣溫、工程成本以及國產脫色瀝青性能等多方面考慮，并經綜合分析比較，選用軟化點較高，同時各項指標均達到AH-50要求的脫色瀝青。

2、粗集料

選用紫紅色的砂巖，經反擊破碎成5～10?mm的碎石。該集料屬中性巖石，質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級)，表面粗糙耐磨(洛杉磯的磨耗值為16．6％)，且顏色和擬配置的顏色相近。

想了解更多詳細信息，趕快撥打圖片上的電話吧！！！

防滑

彩色防滑路面是在現有的路面上粘結上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構造深度和摩擦系數的路面面層.由于它有較大的構造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數使路面具有很好的防滑性能.由于構造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造深度侵入車輪,路面有水時，路面構造深度越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提高1防滑性能。實質上它是由單一級配骨料、膠結材料、水及添加劑等拌和成混合料，再經特殊工藝制成的非封閉型的多孔的混凝土或制品。

普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時候防滑性能高，但是經過一端時間使用表面的結構深度就會變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結構被磨損的時候，不是骨料被磨光，而是整個結構被一層一層的磨掉，在這個過程中構造深度仍然保持不變,繼續保持其性能。還有一點重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會使微觀結構達不到應有深度。所以為了達到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。彩色瀝青性能的三大評點1、彩色瀝青混合料具備重交通道路瀝青混合料的各項性能指標，與改性瀝青相當，能滿足城市高等級道路工程使用要求。使用任何骨料都必須測定其1低磨光值,一般要達到70以上.

彩色瀝青優越的瀝青條件

1、具有靜音及防冷性。彩色瀝青在高或低的溫度環境下仍保持其彈性的穩定度，因為它含有的聚合物能充分發揮其功能。這些聚合物也能讓其具有防撞的優勢，能承受更大路面壓力。

2、具有很好的防滑性。由于彩色膠結料采用了排水的鋪路方法,所以地面的防滑度可以達至較佳的效果.

3、具有防水又耐用性。在嚴重經受長時間環境侵襲后，彩色膠結料仍能夠顯示出氣優越的防水性，顏色仍舊鮮亮不褪色。