信號基地非預應力水泥電線桿供應價優惠報價,泰安汶河水泥制品

      裝卸電桿時，一般裝卸采用汽車起重機吊裝法，電桿綁扎點一般采用兩點，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業過程中嚴禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個人，用鋼絲繩和導鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節省成本，是大多數廠家比較喜歡的卸車方式。

       我國生產水泥電桿有近80年的歷史，前40年水泥電桿得到了快速發展，但在近40年出現了下滑的趨勢。制約我國水泥電桿發展的主要因素有：基礎工業水平低、輸電線路等級低、公路和運輸工具落后、人們的思想觀念陳舊等。改革開放20多年來，基礎工業如水泥和鋼鐵工業的快速發展，超高壓輸電線路如110KV，220KV和500KV輸電線路的普及，公路等級的提高和超長運輸車輛的出現，以及人們的觀念意識的轉變等等，為水泥電桿的發展提供了契機。按照目前的發展趨勢，我國的水泥電桿將會朝著超長度、高強度和裝飾型兩個方向發展。超長高強水泥電桿不僅很大程度上消除了現有的水泥電桿在長度和強度上的不足，而且與鋼結構鐵塔和輸電鋼管桿相比具有壽命長、維護費用和造價低等優點；裝飾型水泥電桿能對周圍環境起到裝飾美化的作用。

     在架空線路中或者安裝電桿配件時需要大量的不同種類的抱箍，在等徑桿上那幢抱箍時較為簡單，知道具體的稍徑即可。在錐形桿上安裝抱箍時，如果抱箍尺寸過大，則需要在里面塞鐵片；如果抱箍過小，則抱箍和電線桿不能貼合，若上下移動抱箍，則會影響了電力金  具的垂直尺寸，可見獲知錐形桿上某一位置的尺寸對于安裝十分必要。一般來說，可以通過標準化圖集來查看所需抱箍的尺寸，但城鄉安裝施工人員手里都沒有標準化圖集，就算手中有圖集，上面也都是一些典型的標準化抱箍安裝尺寸，在現實施工中，許多業主需要在電線桿上進行非標安裝，圖集上很難查到；另一方面，各類國標抱箍造  價昂貴，很多施工隊會自己去根據尺寸量身定做，不僅在經濟上劃算，安裝也會得心應手。