企石鎮舊小區加裝電梯設計圖服務介紹

老小區加裝電梯方案

      隨著城市節奏的加快，以及人們生活水平的不斷提高，電梯已經成為現代生活的一項基本需求。伴隨著城市居民老年化的不斷攀升，一部分老年人正居住在沒有電梯的多層住宅中，隨著無障礙城市化工作的推進，各城市多層住宅加裝電梯的實際需求成為日益凸顯的問題。

舊樓加裝電梯已經成為一種趨勢，在方便您出行的同時，改善您的生活質量，有效提升您的出行效率。同時，舊樓加裝電梯關系到百姓出行便利，已逐漸成為各省市政府倡導和鼓勵的民生工程。

未安裝電梯的弊端

1、老人與殘疾人上下樓不方便

2、搬運物品不方便

3、孩童上下樓容易出現危險

4、快遞員不愿送貨上樓

5、突發疾病送醫困難

好消息！未來3年惠州老舊小區加裝電梯每臺補助5萬

自小區治理被納入惠州2014年度人大議案，老舊小區電梯加裝、小區成立業主等均成為城市重要工作。然而，由于業主間眾口難調、資金分攤等問題存在，老樓加裝電梯推進緩慢，而小區業委會的籌建則隨著財政獎勵政策的引入得到發展。當前，老舊小區電梯加裝也將引入該方式進入加速度。

“隨著城市生活水平的提高，此前建設的部分老舊小區沒有電梯，給住戶帶來不便。”市住建局相關負責人談及《辦法》出臺的初衷時表示，近年來，惠州既有住宅加建電梯的管理辦法出臺，受到了市民的關注，但由于電梯加裝仍舊面臨著技術、資金、流程規范等方面的問題，進展較為緩慢。

廣告記者注意到，隨著2014年被納入人大議案，老舊小區加裝電梯受到了更多的關注。市住建局、市國土局、市特殊設備監督等多個部門不斷優化程序和出臺稅費優惠舉措，推動了該項工作的發展。

據市住建局直屬規劃分局統計的數據顯示，在過去多年一直處于緩慢發展的該項業務在去年得到快速發展。僅在2017年，全市就實現舊樓加裝電梯申報130宗，審批通過了110宗。

《辦法》的實施則是對該項工作的進一步助力。據《辦法》內容顯示，惠州市區（惠城區、惠陽區、大亞灣區、仲愷區）5層及以上的框架結構既有住宅，滿足城鄉規劃、建筑結構和消防安全等方面的要求，經批準在既有住宅加建電梯，并由業主個人出資的，可申請補貼。

老舊小區加裝電梯如何分攤費用？

  上海是一個“參差不齊”的城市。楊浦、虹口區的老上海的街頭，四處林立著經歷上海風云變幻的老公房，老公房里住著很多見證上海滄桑的老人。

而很多這樣的房子，沒有電梯，為老人的生活帶來極大的不便。“老房煥新”步履維艱老舊住房加裝電梯已不是一件新鮮事。

2016年上海市住建委、規土局發布的滬建房修聯〔2016〕833號文件中即已提到【本市既有多層住宅增設電梯】一事，隨之在今年的政府工作報告中又再次被提及。

據非資料，2016年至今3年間，上海市僅有137臺電梯已完工投入運行，73臺正在施工，占上海市所有非電梯樓棟的0.05%。

“老房煥新”可謂步履維艱。

首先，加裝電梯需要滿足如下幾個條件：房屋基本狀況允許物業管理區域內2/3業主同意加裝幢90%以上業主同意且其他業主無明確反對意見據貝殼研究院統計，上海市超過99.9%以上的無樓梯樓棟都不高于7層，90%以上的業主同意就意味著2~7層所有的業主必須都同意且1樓還必須有部分業主同意。

雖然為了進一步推進這一項目，上海市當前已將90%的比例降至2/3，但同樣必須征詢相鄰業主和利益相關人的意見。所以，若是一樓、二樓業主堅決不同意，那么這一措施仍然是非常難落地的。

安裝電梯本是一件利民惠民的好事，遲遲無法大規模落地，根本的原因還在于各項費用的分配矛盾以及安裝電梯對本棟樓價值結構的產生的影響從而造成業主的心理落差。

主要表現在以下兩個方面：高樓層房源會因為電梯升值而低樓層卻仍保持原價甚至有貶值的風險電梯的增設會增加高樓層的交易機會從而使低樓層的房源相比以前不那么好賣

舊樓加裝電梯？這些你不能不知道！

一、噪音問題

   無機房電梯是加裝電梯的新寵，控制柜一般設置在建筑物頂層的層門旁。到了晚上，由于背景噪聲的降低，控制柜電氣元件（接觸器）工作時噪聲嚴重干擾頂層住戶的睡眠。電梯檢規和標準中雖有機房噪聲的要求與測量方法，但大部分加裝電梯是無機房電梯，不適用該檢驗項目。 建議加裝電梯采購合同里應明確電氣元件 （接觸器） 為靜音型電氣元件 。

后，一、對電梯產品的選擇。因為舊樓加裝電梯的場合屬于公眾場合，電梯產品一定要選擇曳引式客梯產品，不要選擇家用電梯，因為家用電梯相對曳引式客梯在使用壽命、提升高度等各個方面性能都有一些下降，比如曳引機的繩徑比普通電梯是不小于40倍，家用梯曳引機只要求25倍，這對鋼絲繩的壽命影響就很大了。迅立達電梯您身邊的電梯專家！

二、對電梯制造企業的選擇。一定要選擇具有相應電梯制造許可資質電梯制造商生產的電梯產品，有些電梯制造商只生產家用電梯，沒有取得電梯制造許可資質，其生產場地、人員、設備和儀器等各方面資源條件都沒有經過國家的評審機構認可，相對于經過國家認可取得正規電梯制造資質的制造商來說，產品質量可能沒有保障。