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我國早期的飛翼車，大多是后期改裝的產品。到了現在，擁有合規公告的車型已經越來越多了，除了載貨車，牽引車、中置軸、輕卡、微卡都有飛翼公告可選。

中重卡的飛翼車一般來說都是采用了液壓舉升的結構，輕卡和微卡采則是用手動舉升的比較多。

飛翼車能夠受部分行業的歡迎，主要是因為它裝卸快的優點。相比普通廂式車，飛翼車由于側面可以完全開啟，更方便使用叉車進行裝卸貨，免去了人力搬運的時間和成本，也減少了貨物搬運和固定造成的損傷。

此外，對于一些大件貨物來說，飛翼車在裝卸方面也具有很大的優勢。相比倉柵和欄板車，飛翼車又具有防雨、防塵、防曬、防盜等優點。

出車前檢查你的車輛，讓你的車輛處入良好的狀態緩加速：起步、加擋中等油門控制三車道：合理利用三車道理論（快車道70-90km/h,中間道50-70慢車道40-60），盡快出“車陣”，避免三車并行會沖坡：提前加速，控制油門，注意車速快減擋：換擋轉速控制，換擋時機準確、迅速，保持動力充沛定油門：起步、平路、沖坡前后油門控制穩車速：利用油門合理控制加、減速，積極限速并維持合理車速用慣性：根據路況合理利用車輛慣性沖坡等少制動：會利用輔助制動，提高預見性駕駛意識

平路行駛時擋和直接擋的選擇東風國Ⅳ新天龍匹配了國內的小速比橋和擋變速箱，在高速時表現十分突出。在一般工況（平路、微坡）推薦使用直接擋行駛。因為直接擋有更高的轉動效率，更加節油，同時發動機后備功率充足，具有一定的上坡、沖坡能力（動力性）。下緩長坡或路況較好的平路推薦使用擋。因為此時不需要發動機太大的動力輸出，使用擋可以提高發動機負荷率，提高發動機燃油經濟性帶來的節油優勢。

1、兩翼車用的油路，單管直接，由前后立柱到前后四個油缸，左右各為一路。

2、此油路是單管供油、回油。供油時是由電機供油升起；回油時是由紅鍵來完成，紅鍵打開回油電磁閥，使油自動回箱。

3、此油路直接接三通、易拆、易裝，是用在檢修時設計的。

4、工作油液的污染程度不得高于ISO4406 18/14級，成品油需經10-30um濾油器過濾，或經300目以上濾網過濾方可使用；油液粘度按ISO3448為22-46mm/s;冬季推薦使用20-32號抗磨液壓油，夏季推薦使用46號抗磨液壓油。