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油氣潤滑技術在加工中心主軸潤滑中的應用

現代制造技術中, 機床主軸的高速化已成為一個不可阻擋的發展潮流， 高速主軸單元是實現高速切削的關鍵部件，是高速機床的心臟部件。與傳統的傳動方式相比，高速主軸單元采用電主軸形式，即為內裝式電機，取消了諸如齒輪、皮帶等中間傳動環節，實現機床的“零傳動”。內裝式電機軸承的摩擦發熱不可忽視，在高速加工中， 電主軸的熱變形已成為影響機床加工精度的主要因素， 機床熱變形造成加工誤差達到零件總加工誤差的60%～80％。電主軸軸承在高速下的劇烈摩擦發熱使主軸產生熱變形，甚至引起主軸系統失效，大大阻礙了新技術的發展。因此，油氣潤滑技術在高速機床研究和發展中有重要意義， 電主軸軸承系統發熱分析及控制措施在高速主軸系統中至關重要，是高速機床必須考慮和解決的關鍵技術問題之一。

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多普賽的電主軸油氣潤滑有如下的優點

1、  電主軸軸承室內可以獲得正壓環境，阻止外部的雜質的侵入。

2、  壓縮空氣能夠對軸承起到良好的冷卻效果。

3、  1-8點獨立工作的潤滑點，可靠的對每一個潤滑點給油情況進行監控。

4、  潤滑油的消耗量是通過計量控制的，因此消耗量很低。

5、   模塊式結構，可根據潤滑點數增加或減少模塊組件，實現多點組合；

6、  完全電子程序控制，快速設定通過便捷人機界面；

7、  油氣潤滑設備操作使用簡單，維護費用低。

多普賽電主軸油氣潤滑裝置具有：給油、參數化運行，操作簡便，系統實現液位、氣源壓力、流量輸出的監控。目前已經為多家電主軸廠家配套使用。

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油氣潤滑實際效果的驗證

根據以往的常識，油氣潤滑供送的特少量油量似不足以起到良好的潤滑作用，人們總是習慣上認為加大供油量的方法可靠，而油氣潤滑的事實證明，這種擔心是多余的。根據油氣潤滑供油量Q、軸承溫度T和摩擦NR三者之間的關系曲線，供油量、軸承溫度和摩擦并不呈正比關系，當供油量增大到一定程度時，軸承溫度呈下降趨勢，在這條溫度曲線的中部，溫度值較高，因為此時供油量還未到足以降低軸承的溫度；相反，由于多余的液體摩擦而產生了熱量。而隨著供油量的增大，軸承摩擦亦增大，而兩條曲線的較低點恰好是供油量較小的時候，這也是油氣潤滑的較佳區域。因此，油氣潤滑用較小的供油量卻能達到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的良好效果。