湘西酸性溶液不銹鋼齒輪計量泵生產廠家點擊了解更多「濟南潤偉」

　助磨劑計量泵是一種可以滿足各種嚴格的工藝流程需要，可以在一定范圍內無級調節流量的容器，隨著工業的發展以及科技的進步，受到了人們的廣泛應用。但是我們有時候會發現，我們在使用助磨劑計量泵的時候，有時會出現故障，這就需要我們在使用助磨劑計量泵要注意一定的事項。下面小編帶大家了解一下導致助磨劑計量泵不能啟動的原因有哪些。

　　1、電源斷相或者斷電，在助磨劑計量泵使用中，如電纜芯線斷裂、熔斷器熔斷、控制保護開關接觸不良、保護裝置動作等，造成潛水電泵停轉時，應仔細檢查供電線路中的熔斷器、控制保護開關和保護裝置是否存在故障，檢查是否是電源斷相或斷電，或是因熔斷器、控制保護開關和保護裝置動作或接觸不良造成斷相或斷電。修復因熔斷器、控制保護開關和保護裝置造成的斷電或斷相處；如因電源供電中斷造成，應恢復供電。

　　2、助磨劑計量泵電纜過細，過長、電壓降過大造成助磨劑計量泵供電電壓過低，電動機無法起動。處理方法是當助磨劑計量泵使用地距離電源較遠、電纜較長、電壓降過大時，應適當加粗電纜截面，如果電纜長度增加一倍，電纜截面也應相應增加一倍。

　　3、助磨劑計量泵電源電壓過低因電源電壓過低造成助磨劑計量泵起動不了時，助磨劑計量泵通常都是要求380V的電源電壓，應將電源電壓調整到342V以上。

　　4、助磨劑計量泵葉輪卡住因助磨劑計量泵葉輪被水草、雜物等卡住造成潛水電泵停轉時，應拆檢水泵、清除水草、雜物等，使潛水電泵能正常運行。

　　5、助磨劑計量泵的插頭、開關等的接插件接觸不良助磨劑計量泵的插頭、開關等的接插件接觸不良造成潛水電泵不能起動時，應修理或更換接觸不良的接插件。

困油現象是泵體正常工作時油液被圍困在泵體腔內兩嚙合齒間的真空內，且持續運轉擠壓無法排出導致油液發熱膨脹，使泵體機件及電機受到額外的負載加速軸承的磨損，電機超負荷運轉，降低產品的整體使用壽命。那么出現困油現象后應該如何消除呢？下面小編給大家介紹下。

   一、根據不同的密度和粘稠度的介質設計控制齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙。在滿足流量的條件下相對調整齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙，增加擠壓空間使介質減少擠壓強度盡出腔體，同時帶走熱量，降低工作溫度。一般來說，困油現象是齒輪泵為了保證吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果，因此要從根本上消除是不可能的，只能將其限制在允許的范圍內。

   二、齒輪計量泵座與泵蓋上都銑有兩個卸荷槽，其中一個與泵的排油腔相通，另一個與泵的吸油腔相通。當困油容積變小時，使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通，將困油區中的油液排出；當困油容積變大時，則通過另一卸荷槽，使困油容積與吸油腔相通，實現補油。卸荷槽的位置要適當，使困油區中的油液既能夠排油，又能夠補油。但是，兩卸荷槽之間的距離不能太小，以防吸油腔與排油腔通過困油容積，影響泵的容積效率。

  齒輪計量泵是經過了特殊設計，選用了特殊材料，用了特殊的工藝，使用特殊設備，經過特殊的處理，而加工成的。越來越多的應用在齒輪泵設備上。當齒輪計量泵發生困油現象，將對工作的平穩性和可靠性有很大危害。在中、低壓系統，由于油液壓縮性很小，可略而不計。而封在困油區內的油液因不適應彈性變化會有哪些危害呢？下面小編給大家介紹下。

   1、當閉死容積縮小時，困油區油液受到擠壓并從齒輪泵的零件配合表面的縫隙強行擠出，會使齒輪計量泵的齒輪、軸套、端蓋和軸承等受到很大的附加載荷（彎曲應力、剪切應力和壓應力等）。這種載荷，一方面會使油溫升高，造成功率損失，降低工作效率；另一方而會使零件加劇磨損，縮短計量泵的使用壽命。

   2、當閉死容積變大時，困油區形成局部真空，使溶解在油液中的氣體被析出、氣化并形成氣泡。這種氣泡，一方面會使齒輪計量泵加大噪聲，產生氣蝕并破壞嚙合精度，降低工作效率、縮短使用壽命；另一方面會引起系統沖擊和振動，造成齒輪計量泵的壓力和流量脈動等。

對于齒輪計量泵，可能大家并不是很熟悉，其在化工、紡絲、食品工業、等領域的應用越來越廣泛，那么在使用前需要注意檢查什么呢？下面簡單介紹一下。

　　1.齒輪計量泵電機、調速器的聯接是否正確。

　　2.用手轉動泵軸，確保其轉動靈活，無卡阻現象。

　　3.在接通電機前，確保泵的轉向正確。

　　4.確保吸入管、壓出管連接且密封良好。