mma彩色防滑路面公司施工廠家,北京恒宇得錮材料

提高特殊路段防滑系數

公交站臺、下坡路段、學校門口等需要緊急停車、剎車的路段，對路面的防滑要求很高。彩色透水地坪應在澆注后1天開始灑水養護，淋水時不宜用壓力水柱直沖混凝土表面，這樣會帶走一些水泥漿，造成一些較薄弱的部位，但可在常態的情況下直接從上往下澆水，透水地坪的澆水養護時間應不少于7天。彩色抗滑路面時通過在瀝青表層形成特殊的構造深度，減少車輪摩擦噪聲，加大車輪摩擦系數，增加路面在干燥條件下和雨天的抗滑性能。通過顏色不同，提示駕駛人員提前降低車速，并通過磨擦力較高的路面面層，在緊急情況下縮短剎車距離，對由于雨天路滑等情況引發的交通事故起預防作用。

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預防性養護也同樣適用于彩色路面的養護

　　彩色路面當PCI（ 路面狀況指數）處于75~95范圍內，路況優1秀，只需少量的裂痕呈現，且小于3mm。

　　為盡可能堅持良好路況，防止水的滲透使裂痕擴展，可采取一些簡單的密封措施；

　　當PCI指數在60~75范圍內時，路況良好，此時是實施早期預防性維護的1有效時期，中止密封可有效地減緩道路的退化，從而使道路的壽命延長；

　　當PCI處于50~60之間，路況已面臨惡化，并呈現表層以下的損壞，路況已無法經過實施路表維護措施來得到改善。

　　此時應采取必要的裂痕密封和坑槽修補作為應急性措施，可使路況維持在一種可運用的狀態，彩色防滑路面直到大范圍的創新改造；

　　當PCI指數降落到25~50時，路面破損嚴重，已無法繼續運用，需求實施結構創新，重鋪面層。

　　實施有效的密封可大大減少坑槽的構成和裂痕的進一步展開，密封后的路面坑槽和裂痕呈現擴展的僅為1%，而未加密封的路面則可達75%到80%。

彩色防滑路面的主要性能

1）樹脂粘結強度粘結劑要有足夠的粘結強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結性（樹脂不可能完全包裹彩色顆粒的情況下）。

2）固化干燥速度彩色路面施工不可能長時間封閉道路，要求施工周期短，膠粘劑必須干燥快，而且還得具備合適的使用期，以方便施工操作。

3）強度上升速度彩色路面施工完畢，通常很快就要通車，以減少封閉道路和影響交通的時間，這就要求粘結劑強度短時間達到使用要求。

4）抗沖擊韌性車輛行駛的震動以及路面的輕微變形，要求粘結不能是脆性材料，否則很容易開裂和爆裂、脫落。

5）戶外耐候性彩色路面位于戶外，要求材料有很好的耐腐蝕性和耐候性及耐溫差性，否則材料會老化失去原有的優良性，降低彩色路面使用壽命。噴涂標線：分為兩種，高壓無氣和空氣輔助，都是利用氣壓或液壓把涂料直接在路面上噴灑出想要的尺寸。環氧聚氨酯膠粘劑，除了具備環氧樹脂優越的綜合性能外，主要針對樹脂的常溫固化的早期強度，提高抗紫外線性能做改性處理。