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發布時間:2020-10-28 15:41  





當不適用的選擇標準減速器,減速器特殊設計,在設計時,應考慮的主要問題是:傳輸類型,發送裝置,發送設計參數,所述驅動構件,所述支撐構件和類似設計的框冷卻和潤滑和密封設計等。您還可以優化,以提高設計質量的設計。
由于采用了硬齒面齒輪和設計可以制造企業技術的不斷發展提高,傳遞同樣的功率和減速比,減速器的尺寸進行不斷減小,所以散熱問題研究越來越突出,應該提供參考齒輪熱功率計算科學技術管理文件。
對于減速器結構設計,請注意以下問題:
1.減速器整體的設計和選擇。
2.非標準減速器進行合理規劃設計。
3.減速箱設計。
4.冷卻和齒輪單元的潤滑。
行星減速器是一種減速設備,主要工作目的與其他減速設備相同,都是為了降低主設備的工作負荷從而加大工作效率,不同的是行星減速器多了幾個行星齒輪,但是在運行時更需要我們經常查看是否有故障。
1.定期檢查行星減速器的安裝基礎、密封和傳動軸是否正常。
2.正常使用情況下,應經常通過油窗查看油量,但是油的溫度不能超過85°,如果出現異常或是噪音加劇時就要停止行星減速器工作,待檢查無誤后繼續使用。
3.在將更換備件必須磨合和負荷試驗后正式使用。
4.嚴禁用重力錘擊行星鹽漬機外殼,以免損壞。
粘接劑將啟齒對接,啟齒向上,再裝上彈簧,推入端蓋就可以了。
一旦油封失效,就可以取出損壞的油封,然后將備用油封推入端蓋,從而省去了崩潰蝸輪蝸桿減速機箱體、拆連軸器等費時費力的工序。
除此之外,蝸輪蝸桿減速機的類型也決議了改良軸封的效果能否圓滿,一般狀況下,帶式保送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的蝸輪蝸桿減速機輸出軸為半軸,改造較便當。