黔南環保加氣混凝土設備點擊了解更多

      加氣混凝土設備的預加料部分是生產過程中的重要部分之一。 核前維護過程中的主要問題是：原始的預培養窯每輛車可以存儲7輛模具車，而兩個預熱窯可以回收利用。 一輛小車進入小車，兩輛小車進入窯爐之間的時間間隔大約為10分鐘，毛坯的產氣時間大部分控制在20分鐘左右。 在頂升過程中，前模車會因后車的撞擊而搖擺。 此時，體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層，機體破壞和氣泡結構破壞，從而導致產品質量下降甚至浪費。 如果放慢速度，將無法滿足生產要求。 并且應該生產生產線。 生產周期應控制為每7分鐘澆鑄一次模具。 現有的兩個預熱窯不能滿足產氣時間的要求。

　　改造方案：

　　原始設計具有備用軌道。 其功能是修理模具車，并將其更換為第三座預熱窯進行生產，從而可以保證氣體產生時間和產量。 將備用軌道放入生產軌道，并在其上建造一個預熱窯。 在預養窯中增加了推拉小車，用于推拉模具車，形成模具車循環。

　　用家用電動機減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車，增加變頻器，并提高模具車傳動的平穩性;

　　循環使用三個預熱窯，每個模具車的休息時間為20分鐘。 排氣后，插入下一個模具車，可以解決澆注后模具車晃動的問題，從而保證了產品質量。

　　加氣混凝土設備生產線的設計中將有一個回車裝置。 一些客戶會感到困惑。 回車裝置有什么用? 不能安裝嗎? 小編將為您詳細介紹回油器在加氣混凝土設備生產中的重要性。 滑架返回裝置的主要功能是：從水壺中蒸出蒸汽后，載有充氣混凝土產品的小車將進入滑架返回軌道，并被顎板分開。 包裝完打包機后，蒸過的手推車將被回收再利用。 該單元的存在使整個生產線完全自動化，同時節省了生產時間和空間，這是非常重要的設計。環保加氣混凝土設備

     粉煤灰加氣磚設備具有很大的靈活性：加氣磚主要由更靈活的發泡方式制成。 除了用發泡劑發泡之外，只要可以達到孔的目的，則發泡方法可以是折衷的。 密度好：按目前市場上加氣塊的密度在500kg / m3以上進行調查，輕質磚的混凝土塊密度也可以小于500kg;

　　主要用途是自動切割過程，增加了字體的大小; 加氣磚設備的切割過程是較重要的階段之一，可根據砌體的需要進行選擇性切割。 它還提高了產品的種類，靈活性和廣泛的應用范圍; 燒蝕磚設備的原料在維護過程中是多種多樣的：加氣磚主要是由于生產品種的多樣性，所以氧化，加氣塊所需的工藝多樣性是如何將設備生產線生產的塊進行碼垛的。 通過根據不同材料進行高溫高壓滅菌。

　　加氣磚設備：破碎機，球磨機，提升機，攪拌機，澆注設備，模架，模架，蒸車，高壓釜等具體設備要根據現場實際規劃設計。 因此設備的價格無法確定。

　　加氣磚設備的自動化程度分為簡單加氣磚設備，半自動加氣磚設備和全自動加氣磚設備。

側板的用途：側板屬于輔助工具，側板作用是承載柸體進行切割、碼架、蒸養。 側板是承載胚體進行翻轉、切割、調運的主要設備，所以側板的用材用料直接關系到能否安全的將胚體調運、翻轉、切割等工段的完成。

模板與側板的結構構造：模具分活動式和整體式兩種形式，側板雙層中空起保溫作用，內側板選用8mm厚鋼板焊接而成，增加其鋼性，防止變形，延長使用周期。