nord減速機批發在線咨詢“本信息長期有效”

齒輪減速電機是一種動力傳遞機械，其是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的。很 多傳動設備想要達到低轉速大扭矩的效果采用就是齒輪減速機，利用齒輪的速度轉換器將電機的回轉數減速到所需要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。齒輪減速機在減速的同時能提高輸出扭矩，而齒輪減速機的扭矩輸出比例是按電機輸出乘以減速比所得，但要的是注意不能超出其的額定扭矩。另外齒輪減速機在正式投入使用前，必須進行負荷試運轉以及進行空載運轉。進行試運轉的目的是要確定齒輪減速機在運轉過程中是否有異常現象，待確定無異常現象后方可正式投入使用。

齒輪減速電機可以稱之為齒輪減速馬達、減速馬達、減速電機、齒輪電機、齒輪馬 達等。齒輪減速電機除了具有結構簡單、節省空間等優點外還具有耐用可靠、性能優越、重量輕、免保養、低能耗、環保產品、振動不無噪音并、節能性高、選用優良材料制造等優點。減速電機廣泛應用于冶金、礦山、輕工、化工鋼鐵、水泥、印刷、、食品、桷膠、電線電纜、建筑、起重運輸、風機等領域。減速電機類型有臥式、立式、單相、三相、雙出軸、直結型等系列，單相系列減速電機額定電壓為110V～22V，三相系列減速電機額定電線為220V~380V，以上系列減速電機均可附電磁制動器（電磁剎車器）配用。

1、開式、半開式傳動

在農業機械、建筑機械以及簡易的機械設備中，有一些齒輪傳動沒有防塵罩或機殼，齒輪完全暴露在外邊，這叫開式齒輪傳動。這種傳動不僅外界雜物極易侵入，而且潤滑不良，因此工作條件不好，輪齒也容易磨損，故只宜用于低速傳動。齒輪傳動裝有簡單的防護罩，有時還把大齒輪部分地浸入油池中，則稱為半開式齒輪傳動。它工作條件雖有改善，但仍不能做到嚴密防止外界雜物侵入，潤滑條件也不算蕞好。

2、閉式傳動

而汽車、機床、航空發動機等所用的齒輪傳動，都是裝在經過精準加工而且封閉嚴密的箱體(機匣)的，這稱為閉式齒輪傳動(齒輪箱)。它與開式或半開式的相比，潤滑及防護等條件蕞好，多用于重要的場合。

齒輪減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種是哪些呢？下面諾德減速機廠家小編來給大家詳細介紹下吧。

1、齒輪減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

齒輪減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

2、齒輪減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3、齒輪減速機傳動軸軸承位磨損。

4、齒輪減速機結合面滲漏。針對磨損問題，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

在現代社會，人們對環保越來越重視，建立環境友好型社會被政府提上議事議程。這是一種人與自然和諧共生的社會形態，其核心內涵是人類的生產和消費活動與自然生態系統協調可持續發展。而環境友好型技術、環境友好型產品、環境友好型企業、環境友好型產業是環境友好型社會的組成部分。

齒輪諾德減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。而減速機的噪聲的污染也是破壞環保的一大因素，會妨礙人們正常休息、學習和工作，低噪音型減速機理應是我們減速機器企業所研究和發展的課題。 齒輪減速機的噪音對工作平穩性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運動精度、裝配精度等各方面都有很大的影響，要想降低減速機的噪音就要知道噪音產生的原因，速器的噪聲是由于在它運轉過程中機內齒輪嚙合產生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的發生振動。