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      無船承運人收集齊全每個人托運人的報關相關資料后再次向海關辦理出口清關手續(xù);(8)碼頭根據(jù)海關出具的貨物出口放行條將貨物裝到裝貨聯(lián)單(S/O,ShippingOrder的船舶上;（9）船公司與無船承運人結算完畢該票貨物的所用相關費用后向其簽發(fā)船公司提單(MB/L,Master Bill ofLading)廣州去非洲散貨雙清服務熱線。


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     碼頭/船公司放貨碼頭與船公司是聯(lián)網(wǎng)的，如果運費預付，提單又是電放，只要海關一放行，碼頭就會自動放貨給卡車公司。美國客戶不需要來換單，所以美國代理沒有任何辦法幫忙扣貨，這一點與中國完全不同。所以，裝港沒有收到客戶的運費，千萬不要做船公司大提單電放或預付運費。

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     歐洲地中海航線：HAMBURG漢堡、ROTTERDAM鹿特丹、ANTWERP安特衛(wèi)普、LE HAVRE勒阿弗爾、FELIXSTOWE弗里克斯托、BARCELONA巴塞羅那、KOPER科佩爾、GENOVA熱那亞、ISTANBUL伊斯坦布爾、ASHDOD阿什杜德等。以及通過HAMBURG和ROTTERDAM轉運到絕大多數(shù)歐洲其他港口和內陸城市。廣州去非洲散貨雙清服務熱線。有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取收費標準，如起算為2個運費噸，即不足2個運費噸，一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。