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電瓶叉車(chē)制動(dòng)液的操作方法

 1、電瓶叉車(chē)制動(dòng)液有一定的毒性，在引入時(shí)不可用嘴將其引入。

  2、電瓶叉車(chē)制動(dòng)液對(duì)其車(chē)表面的涂層具有損壞效果，產(chǎn)生“咬漆現(xiàn)象”。因此在交流和加注時(shí)，千萬(wàn)要謹(jǐn)慎，以防止制動(dòng)液滴落在車(chē)身的涂層上。

  3、換電瓶叉車(chē)制動(dòng)液前，需要把制動(dòng)系統(tǒng)加液口、放氣螺釘?shù)忍幍挠臀邸⒛嗤恋惹逑锤蓛簦苑乐闺s質(zhì)進(jìn)入。

  4、阻撓與其他制動(dòng)液混合運(yùn)用。混合后會(huì)呈現(xiàn)渾濁或堆積表象，會(huì)大大降低原制動(dòng)液的功用，而且堆積顆粒會(huì)阻塞管路構(gòu)成制動(dòng)失靈的嚴(yán)重后果。

合理選用電動(dòng)機(jī)的額外容量。交流控制器將直流電源從車(chē)輛電池轉(zhuǎn)換成頻率和電流可變的三相交流電源，驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的感應(yīng)電機(jī)。國(guó)家對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)3個(gè)工作區(qū)域作了如下規(guī)則：負(fù)載率在70%～100%之間為經(jīng)濟(jì)工作區(qū);負(fù)載率在40%～70%之間為通常工作區(qū);負(fù)載率在40%以下為非經(jīng)濟(jì)工作區(qū)。若電動(dòng)機(jī)容量選得過(guò)大，雖然能確保設(shè)備正常工作，但不只增加了出資，并且它的功率和功率因數(shù)也都很低，形成電力的糟蹋。因而思考到既能滿(mǎn)意設(shè)備工作的需求，又能使其盡可能地進(jìn)步功率，通常負(fù)載率保持在60%～100%較為抱負(fù)。

電動(dòng)叉車(chē)電池容量下降的原因

電動(dòng)叉車(chē)電瓶負(fù)極板硫酸鹽化：

在正常工作中，負(fù)極板上的PbSO4顆粒小，放電很容易恢復(fù)為絨狀鉛，但有的時(shí)候電池內(nèi)部生成了難以還原的硫酸l鉛，稱(chēng)為硫酸鹽化。

引起負(fù)極鹽化的原因很多，諸如放電后不能及時(shí)充電，電池長(zhǎng)期擱置，引起嚴(yán)重的自放電，電解液濃度過(guò)高，長(zhǎng)期充電不足，高溫下長(zhǎng)期放電，這種硫l酸鉛用常規(guī)方法很難還原，這樣活性物質(zhì)的減少勢(shì)必影響到叉車(chē)電瓶的容量。

為什么滿(mǎn)電的電動(dòng)叉車(chē)一加速就會(huì)少兩格電？

1、啟動(dòng)時(shí)，電壓會(huì)降低，功耗會(huì)更高。即使你不使用電動(dòng)叉車(chē)，電池也會(huì)繼續(xù)放電。

2、當(dāng)電動(dòng)叉車(chē)充滿(mǎn)電時(shí)，它會(huì)停留太久。7、電動(dòng)叉車(chē)檢查門(mén)架和貨叉以確保：貨叉無(wú)裂縫和彎曲現(xiàn)象，貨叉牢固地、正確地安裝在貨叉架上。雖然在此期間沒(méi)有使用車(chē)，但是電池一直在放電狀態(tài)，所以使用電動(dòng)叉車(chē)時(shí)，看起來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)都是電，但是加速會(huì)立即失去一兩格電，少掉的那個(gè)的是虛擬的電。如果電動(dòng)叉車(chē)的電池存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，它們也會(huì)被放壞。電池中的電解液會(huì)發(fā)生變化，因此不能更好地儲(chǔ)存電能。