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平板車的維修保養工作

防止燙l傷慎開水箱散熱器蓋

由于車輛剛停車或開鍋直接打開水箱散熱器蓋，導致的燙l傷事故是非常多的。車輛一旦在行駛中出現高溫或開鍋的情況下，不要立即熄火，應該找一個安全的地方停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙l傷。可以用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開水箱蓋。它在發揮作用的過程中會有兩種現象一種是正常消耗，另一種就是消耗過量。

正確方法：先等發動機冷卻后，先進行泄壓再打開水箱蓋，同時配合濕毛巾等做好保護措施。

平板運輸車為什么越跑越沒勁？

平板運輸車動力下降 車身抖動的原因在：

當平板運輸車出現上述情況時，車子在停下來的時候方向盤或是車身都是抖動的，而且有明顯感覺時，表示車輛的引擎應該至少有一缸處于運轉不正常或熄火的狀態。

平板運輸車動力下降 排氣管冒煙的原因在：

平板運輸車排氣管異常冒煙就是燃燒室里面出了問題，有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題。如果是冒黑煙，有可能是點火系統出現問題。空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現象。

平板運輸車用久了動力不足的原因在：

平板運輸車開的時間長了，難免也有動力不足的問題。如果不是大的故障，那么注意以下幾點就可以了。①檢測一下胎壓，②檢查機油是否加的太多，或者加的機油黏度太高，③經常低轉速行車造成積碳，就近到高速或者空曠路上用手動模式。

平板車冷卻液溫度過低對發動機的影響

1、增加機械損失。冷卻液溫度過低，從而潤滑油溫度隨之降低，其流動性變差，不僅增加零件磨損，而且由于摩擦阻力增大，使機械損失增加。

2、造成缸壁腐蝕。氣缸溫度過低，氣缸內的水蒸氣易凝結于缸壁上。柴油燃燒時生成的一些燃燒產物(如二氧l化硫)遇到冷凝的缸壁上的水，缸壁就會形成強烈的腐蝕劑(亞硫酸、硫酸)黏附在缸壁上。缸壁從而受到強烈的腐蝕，使表面金屬組織疏松。當氣缸套與活塞環相互摩擦刮削時，使金屬表面層脫落，或在缸套工作面出現蝕點、凹坑。平板運輸車動力不足，需對增壓器進行故障排查首先要確認平板運輸車的動力不足的原因是否在于增壓器故障，因為車輛行駛動力不足的問題牽扯到整車系統，原因非常多，因此需要確認是否由于增壓器故障，這樣才能對增壓器故障進行診斷和排除。

3、熱損失增加。發動機在低溫下工作，冷卻液帶走氣缸內大量熱能，使熱損失增加;由于燃油在氣缸內燃燒不完全，不僅會沖刷缸壁潤滑油膜、沖淡油底殼的潤滑油，而且會增加燃油消耗，減少輸出功率。

4、燃燒惡化。在柴油機中，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當氣缸、活塞等零件溫度過低時，將造成壓縮終了溫度下降，著火延遲，燃燒惡化，燃料燃燒不完全，工作粗暴，排氣冒黑煙。

平板運輸車預防機油進水和排除故障的方法

a.為了預防機油進水，司機朋友在每天出車前都應檢查機油情況。抽出機油尺觀察機油量以及機油的色澤和質量；判斷缸蓋碗形塞是否滲漏，可打開氣門室頂蓋，讓發動機中、高速運轉，即可進行觀察；發動機噴油量的控制信號來自前兩個傳感器所傳遞的信號，進氣壓力傳感器則監測進氣歧管真空度情況，如果傳感器出現故障，會存在發動機無法啟動、熄火等故障。碗形塞系由二鐵皮沖壓鍍鋅而成，容易銹蝕，更換時應涂以硝基膠液密封，如無更換件，應拆下焊好再裝復。

b.停車檢查缸蓋燃燒室滲漏時，應將活塞抽出，裝好缸蓋，充滿一定壓力的冷卻水。人躺在車下，向上觀察是否有水珠從燃燒室滴下來。燃燒室若有砂眼可以焊修，有裂紋則需要更換新件。

c.檢修缸體水套時，應先將缸體清洗干凈，在水套中加滿水，幾個小時后觀察冷卻水是否減少。可靠的辦法是用水壓試驗，若有滲漏，加壓水會從縫隙中噴出。缸體、缸蓋如有鑄造砂眼、疏松等缸陷亦可用補漏劑粘補。